Парни всем привет.камазисты.я тоже начинал с камаза,классный апарат,его надо понять,этот двиготель.был молод первачёк.с мотористом ,крутили вертели.нет тяги.смотри .работа двигателя,порядок работы поршней.каждый поршень это лошшадь,помогает другому.короче как шаг.не снимая ни чего,ложешь руку на рабочем двиг.на топливную трубку высок.давл.выевляешь где биения выше где ниже.коней меняешь.не спеши.смотри может на соседней.по беениюкаждый поршень помогает друг другу.результат:ставишь кружку полую кофе на возд.колектор газуешь и кофе в стокане
@user-fu2py3yd5o
10 ай бұрын
У меня был камаз 55111 самосвал 1999 года, турбированный евро 0. Капиталил двигатель ТНВД поставил новый но от простого самого старого двигателя, турбины поставил Чехия, систему газа переделал на трос от МаЗа и педаль от Газели, кпп родная с делителем мосты 48, резина на 280 так называемая 10-ка, ТАК ВОТ С ЭТИМ НАБОРОМ МАШИНА ПЕРЛА ОЧЕНЬ ХОРОШО И В ПОДЪЁМЫ ГРУЖЕНАЯ ЗАЛЕТАЛА БЕЗ НАПРЯГА!!! P, S масляный радиатор был от Урала минус его в том что трубки крепились на хомуты из-за этого часто было что трубки вылетали, батя подогнал радиатор от трактора Т-150 он на резьбовом соединении один раз поставил и забыл про него совсем.
@user-du4is4go1h
10 ай бұрын
А при капиталке какие поршня ставил?
@user-fu2py3yd5o
10 ай бұрын
@@user-du4is4go1h поршни были с рассекателями.
@user-du4is4go1h
10 ай бұрын
@@user-fu2py3yd5o от евро камаза, или от простого атмосферного ?
@user-fu2py3yd5o
10 ай бұрын
@@user-du4is4go1h честно сказать не совсем в этом разбираюсь, в магазине объяснил что за машина мне такую поршневую дали, специалист который переберал двигатель сказал что евро. А там точно не знаю какая была, главное все сказали оригинал Камазовский бери.
@user-ql6gx5jv5k
3 ай бұрын
У двоих знакомых стоят поршневые от евро 2 и насосы евро 1 ходят уже лет 5 и все нормально.
@user-ch9fr6un8p
10 ай бұрын
Я еще 82 году турбину с ка 700 ставил на камаз поменял форсунки и насос два прицепа и перед не остовал еще не могли догнать было 28лет
@user-du4is4go1h
10 ай бұрын
Респект.. Уважаю опытных и толковых людей
@user-lz7vo5zs1v
3 ай бұрын
Братишка поверь топливщику с 25 летним стажем ты сейчас собрал комплектацию7403 она на БТР-80 разрабатывалась и там форсунок охлаждения донца поршня не было система охлаждения вполне справляется самая умная комплектация евро тебе от слова совсем не нужен ,на него 334 насосставился от обычных только регулировочными данными отличается ,проблема у тебя только в некомпетенции топливщика ,33-12 от 271 только разницей в диаметре сопловых отверстий на 0.02 мм квадратных отличаются ,я на спор могу со старыми форсунками ехать машинку заставить и кстати чёрной краской с ремзаводов ДВС красили но это не плохо .достойно делали и у блока нового образца штангу в поддон не уронишь по тому что толкатели в блоке непосредственно устанавливаются ,но отсутствие слива в развале стабильно лужи в нем даёт ,свои плюсы и минусы в общем
@user-du4is4go1h
3 ай бұрын
От души спасибо братан грамотно всё объяснил.. у меня есть простой насос после замены плунжеров топливщик настроил как он мне сказал на 260л.с. то есть с подачей как 334ий насос... теперь могу ли с этим насосом поставить форсы 271мы распылительями?
@user-lz7vo5zs1v
3 ай бұрын
@u4is4go1h Есть нюанс,сказал что настроил и настроил ни фига не синонимы....271 форсунка с повышенной энергией впрыска называлась давление там больше на 33-12 218-228 атм ,на 271 235-242 рекомендованное заводом вопрос в том что регулировали тнвд возможно со стендовыми форсунками и рабочие не привязаны к регулировке поставить то все что угодно можно но вот время тратить на то что б убедиться что работа была проделана зря жалко ,опять же чем выше давление начала открытия иглы тем меньше топлива через форсунку пройдёт если тнвд не трогать ,а это топливщик очень вряд ли учитывал ,были б мы поближе можно было на коленке настроить насос очень близко к правильному ,тут рассказывать не буду как ,конкуренты ухи греют если интересно контакты давай попробуем сэкномить тебе время и нервы дистанционно
@user-du4is4go1h
3 ай бұрын
@@user-lz7vo5zs1v 89519894327
@user-rr1lh1lu3o
10 ай бұрын
Если есть турбины ,то должны стоять масленые форсунки охлаждения поршней, но и поршня соответствующии с прорезью для них.
@user-du4is4go1h
10 ай бұрын
В идияле должны быть и форсунки охлаждения поршней, и теплообменник и интеркулер и еще куча всего... Но по факту есть камаз и есть двигатель с турбиной без всех этих плюшек
@AitM6243
5 ай бұрын
Здравствуйте , я в простой двигатель поставил турбины , езжу два года , с прицепом возим и по 36 тонн , всё нормально
@user-pt6rw2gd7h
3 ай бұрын
80 градусов мало ему, рабочая около 90 по заводу, то есть режим 92 - 87 вентилятор так срабатывает
@user-jt4yd3iz9q
7 ай бұрын
Тоже такой двигатель начальник в Тюмени приобрел.ремовский.тоже нифига не тянул.поршневая простая,форсы пятидырые.не тянет нифига.и дыма не было. Короче мучаюсь с ним.сейчас насос другой поставлю,и форсы 33-12. 271 распылителей нет
@user-vp6uu1fn4v
3 ай бұрын
Конечно не будет тянуть, форсы с пятидырые от евро 2
@95Vavilon95
10 ай бұрын
Я тоже переделал двс под 7403, поршневая стоит от 7403 как ты говорил в видео там увеличенные ямки чем у 740,10, тнвд 337.40, форсунки 273, шкив от помпы поменял от 740.13 он чуть меньше диаметром чем 740.10, масляный радиатор родной, масло полусинтетика, тянет отлично, ни разу не пожалел что переделал, единственное меня смущает расход топлива, примерно 40 на сто, так что пинать этот двигатель не стоит, при должном обслуживании ходит
@user-du4is4go1h
10 ай бұрын
Я тоже кив купил 740.13 но пока не поставил.. Пока родная помпа справляется
@user-iy3bs7fn3h
5 ай бұрын
А насос воту меня 337-40 а расп..379,а наверное надо 273? В чём разница?
@95Vavilon95
5 ай бұрын
@@user-iy3bs7fn3h дружище про 379 распылитель я вообще не слышал, может ты что-то путаешь
@user-iy3bs7fn3h
5 ай бұрын
Ну так просто написал 1379
@user-tm3qy7we5r
4 ай бұрын
1379 это азпи аналог 273
@PavelAndronyuk
11 күн бұрын
Здравствуйте, не желаете заменить масляные фильтра на фильты с европейской машины C-7987, для удобства замены?
@user-du4is4go1h
10 күн бұрын
На старый блок не подходят корпус масленных фильтров
@PavelAndronyuk
9 күн бұрын
@@user-du4is4go1h корпус менять не надо.
@user-du4is4go1h
8 күн бұрын
@@PavelAndronyuk эти фильтра на камвзы евро5 подходят.. или может быть на камазы с теплообменником
@PavelAndronyuk
8 күн бұрын
@@user-du4is4go1h с комплектом переоборудования подошли на простой мотор.
@user-zr7cm3kd5s
Ай бұрын
Дорогой поршневую с отсексекателями ставить надо форсунки нетрож распылители менять надо топливный ненадо менять нужен хороший специалист 🧙 по топливной аппаратуры у меня блок тоже простой а вот поршневую менять надо у меня горная местность подъёмы почти всегда 13 14 тонн не чувствуются прёт раньше 2 или 3 зуб а счас если 15 тонн берёшь 4 пониженная 13 или 14 тонн 4 повышенная температура 🤒 80-90 давление 3 на горячую редуктора 49 радиатор 3-х рядный правда 😑 поставил 2 дополнительно жигулёвских электро вентилятора соединил с масляным радиатором охлаждения включаются от водяного датчика это помогает при затяжных крутых подъёмах переделка 2 года назад обошлась со ступицами евро обошлась в 200 т.р это уже всё давно окупилось с лихвой и с топливом жрать меньше стал чем без турбин главное заранее всё подготовить а установка займёт если в двоём 2-3 дня 🕐 удачи и терпения тебе здоровья крепкого коллега 👨💼 привет с горного Крыма 🏔️🏔️🏔️🍇🍇🐻🚛🚘👋
@user-du4is4go1h
Ай бұрын
От души братан
@user-ji3ci2qb8q
10 ай бұрын
Верни все обратно. 740,10 отличный мотор. Простой, надежный. Без прицепа внукам останется. Насосом тягу подкрутишь.
@user-mazik37
10 ай бұрын
Не... Это не совсем правильно. У меня 43114 самодельный из 5320. Купился на 740 мотор, исплевался в ноль. Вкинул 238н1 скинул турбину, еребрал под азотированный вал...тнвд с суперовскими плунжерами и распылителями. Мне нравится. Упрямая спокойная машина без фокусов. А так бы по идее, 236 турбо если совсем в грязи... 740 до бугра едет, что с ним не делай. Это я прошел и руками и кошельком . И тнвд ставил и распылы и мотор в идеал вылизывал с мотористом... У меня так.кому как не знаю.😊
@user-xi9le4hy9n
10 ай бұрын
поставь 271 распыл и насос надо настроить под 334
@user-xl8id7ri5h
4 ай бұрын
Вибрация это и за колес, когда долго стоит,колеса разогреются будет нормально
@user-du4is4go1h
4 ай бұрын
Ты прав только колёса на этом камазе ужасные из только заменить поможет
@user-ov1ei9xp3d
10 ай бұрын
Топлива немного прибавить надо, давления в форсунках 240 и должно быть норм
@user-du4is4go1h
10 ай бұрын
Спасибо за толковый совет.. В планах есть менять тнвд и форсунки
@user-wu3jp6oy7u
3 ай бұрын
Приветствую где подскажите пожалуйста где найти такие уголки на турбины на выхлоп
@user-du4is4go1h
3 ай бұрын
Даже не подскажу друг.. я на свою переделку кроме выпускных коллекторов всё покупал
@ser-ck2vc3hi8d
10 ай бұрын
Привет . Турбину надо было от ямз 236 ставить .
@user-jf8bx5re5k
5 ай бұрын
Если нету масленных форсунок на смазку пальца замучеешся менять гильзы при хорошей нагрузке и температуре рвёт гильзы у меня евро 4 уже десять лет отламилась фарсунка и и пришлось менять гильзу а старый камаз был евро 0 без тепло обменника после года эксплуатации каждый год менял по одной гильзе турбина без форсунок перегревает поршня
@user-du4is4go1h
5 ай бұрын
Ты гильзы менял не по причине того что нет форсунок охлаждения поршней, там причина в другом.. У меня на другом КАМАЗе где нет вообще не каких турбин тоже рвёт гильзы, я уже три гильзы менял с одного ряда..
@user-cj9xy5vh4y
4 ай бұрын
Что бы он ехал надо 14 кубиков налив сделать как у еврика а не 11 как у атмосферника. И форсунки отрегулировать на 240 тогда поедет как еврик но на малых оборотах будет работать не устойчиво так как простой тнвд 3302 или 3310 на малых оборотах не может продавливать данное давление на форсунках а едет прекрасно.
@user-du4is4go1h
4 ай бұрын
Спасибо за ценную информацию.. сразу видно что человек знает о чем пишет.. по больше бы таких советов... а если ставить 337.40 он тоже с муфтой как 3302 но немножко отличаеться, будет хорошо работать на малых и тянуть как еврик?
@user-cj9xy5vh4y
4 ай бұрын
Нет , без турбин он всё равно не поедет как еврик , как бы вы этого не хотели.
@user-xb5qz2zk6b
10 ай бұрын
Если не стоят поршня от колхиды, форсажа никакого не будит. Сам ощутил на своем камазе. Поставил поршня от колхиды перестал козлить на подьёме
@user-du4is4go1h
10 ай бұрын
А чем отличаются поршня от калхиды от камазовских.. Движки почти одинаковые... Это как ямз236 и ямз238
@user-jy6nh2pk2k
10 ай бұрын
Привет дружищ я писал тебе. У меня такой же мотор только сделан на заводе такой мотор по поводу 337-40 я себе ставил не понравилось поставил щас 334 родной
@user-du4is4go1h
10 ай бұрын
Кажется кто-то давно писал о том что 337-40им насосом остался не доволен.. Только уже не помню что именно не понравилась?
@user-du4is4go1h
10 ай бұрын
337-40 он 2200 оборотов крутит двигатель а 334 насос 2600 раскручивает
@user-jy6nh2pk2k
10 ай бұрын
@@user-du4is4go1h по хрен знает как работает
@j.4768
10 ай бұрын
😎👌👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-du4is4go1h
10 ай бұрын
Спасибо за Познтивчик
@vladimirsemenov9650
10 ай бұрын
Мотор гибрид, КПП урал, редукторы не известно - может тоже завышенные, вот и нет тяги.
@user-du4is4go1h
10 ай бұрын
Редуктора родные
@user-du4is4go1h
10 ай бұрын
Сейчас уже тянет
@user-vx1gd9wp5s
7 ай бұрын
В чем была причина?
@user-cc2pb5vy8v
7 ай бұрын
@@user-du4is4go1h😅о
@user-yr8ug9tu9r
5 ай бұрын
@@user-du4is4go1hА причина была какая????
@user-ji3ci2qb8q
10 ай бұрын
Турбины душат движок внизах. Евро один ты с него не сделаешь а иначе и смысла нет. Тем более часто работаешь насосом.
@user-ji3ci2qb8q
10 ай бұрын
Ураловская коробка-зло !
@user-ji3ci2qb8q
10 ай бұрын
У меня евро 1, но к 740,10 отношусь с большим уважением!
@user-du4is4go1h
10 ай бұрын
@@user-ji3ci2qb8qэто такая же камазовская коробка только другие передаточные соотношения
@user-ji3ci2qb8q
10 ай бұрын
@@user-du4is4go1h в городе она точно не нужна.
@user-dj9hu8nf9f
10 ай бұрын
Из-за газа брат наверное и ни ехал
@user-du4is4go1h
10 ай бұрын
Скорее всего да из за газа он не ехал... Но сейчас намного веселее едет.. Но буду дальше улучать... Всё равно не то что хотел получить
@zillainer
5 ай бұрын
У тебя вибрация из-за кардана, а звук мотора мягко сказать не очень
@user-cd1bz6ie7n
Ай бұрын
блок вроде от 740.13
@user-du4is4go1h
Ай бұрын
Нет, это переходной блок но без форсунок охлаждения поршней
@user-cd1bz6ie7n
Ай бұрын
@@user-du4is4go1h ааа
@user-kc1xo3hg7n
10 ай бұрын
На простой двигатель вы установили турбины ятак понял
@user-du4is4go1h
10 ай бұрын
Да простой двигатель пошня простые
@user-tm3qy7we5r
4 ай бұрын
4год езжю тнвд 334 накрученный распыл 273 гружу 30тонн среднее, турбины евр2, в натяг нельзя на нем ездить обороты нужны 1800не меньше
@user-du4is4go1h
4 ай бұрын
А блок простой? Поршня какие стоят? Если не сложно напиши пожалуйста друг..
@user-tm3qy7we5r
4 ай бұрын
@@user-du4is4go1h да блок простой без маслофорсунок поршня федерал могул 7403
@user-du4is4go1h
4 ай бұрын
@@user-tm3qy7we5r от турбового камаза поршня у тебя стоят..
@user-tm3qy7we5r
4 ай бұрын
@@user-du4is4go1h да своии поршня я не турбовые мне на два года хватило задрало сразу 6поршней но повторюст у меня тнвд накручен 120ккбиков вместо100
@user-du4is4go1h
4 ай бұрын
@@user-tm3qy7we5r 100 кубиков на простых движках должен быть или на турбовых ты просто ещё сильнее накрутить?
@user-db1bo6jy1c
8 ай бұрын
ПРИВЕТ... У ТЕБЯ КОРОБКА БЕЗ ДЕЛИТЕЛЯ ДА...
@user-du4is4go1h
8 ай бұрын
Да без делителя но от урала.. Она скоростная. Четвертая передача прямая а пятая повышающая
@user-nh6tt5sp5l
10 ай бұрын
Лучше на родную коробку перейди Тяга звериная ьудет
@user-du4is4go1h
10 ай бұрын
Да согласен, но только тогда скорости не будет... В чтобы и тяга и скорость была я его форсирую
@user-kp6ve6rx8l
10 ай бұрын
КОЗЛИТ ИЗА ЗАДНИХ КОЛЕС..ПРОЙДЕНО УЖЕ.
@user-du4is4go1h
10 ай бұрын
Мазовские стоят колёса
@user-pr2pp3hw1i
10 ай бұрын
А что с задними колесами не так? У меня все на евро ,но тоже иногда козлит
@user-kp6ve6rx8l
10 ай бұрын
@@user-pr2pp3hw1i я пока не поставил все евродиски.камаз козлил начаналось с 70км и до 85..отбалансировал.все пропало.Да как раз резину на китай поменял.щас я думаю что для камаза самая нормальная резина китайка.(чисто мое мнение..щас плывет машина.
@user-pe7dl5dk5m
10 ай бұрын
Головки нужно ставить турбовые на этих седла начнут вылетать.
@user-du4is4go1h
10 ай бұрын
А чем отличаются головки турбовые от не турбовых?
@user-pe7dl5dk5m
10 ай бұрын
@@user-du4is4go1h у турбовых седла потуже запресованы температурный режим выше расширение больше.
@user-kd8kw6ih6z
Ай бұрын
@@user-pe7dl5dk5m да ладно! А как определить турбовую головку? Ссылочку скинь!!!
@user-rk9bk1gi1j
29 күн бұрын
@@user-kd8kw6ih6zна вид можно определить, посмотри этот двиг и посмотри на евро двиг, отличия на глаз сразу заметишь
@user-uv4eb7gg7f
10 ай бұрын
89 ты от куда друг?
@user-du4is4go1h
10 ай бұрын
С Салехарда
@user-du4is4go1h
10 ай бұрын
А вообще с Армении
@user-uv4eb7gg7f
10 ай бұрын
@@user-du4is4go1h новый уренгой
@user-du4is4go1h
10 ай бұрын
@@user-uv4eb7gg7fработали на зимнике с одним парнем с Нового Уренгоя.. Он Дагестанец но живет на севере Хабиб зовут
@user-no3tn1us7k
10 ай бұрын
@@user-du4is4go1hпривет, я тоже с СХД😊 то-же камазист😊
@user-qp8sn2cm4f
10 ай бұрын
У тебя не 740 10 головки стоят от евро
@user-du4is4go1h
10 ай бұрын
А как ты это понял?? По крыкам клапанным? На евро головках цифры кажется должны быть другие если не ошибаюсь
@user-eu7zc1sl3s
6 ай бұрын
Прошло через меня много моторов камазовские. Скажу коротко и ясно, чтобы он ехал надо хорошо топлива добавить, и нет разницы евро аппаратура или простой. Берещ и добовляещ топливо и много. Один риск только потом поршня потянуть
@user-mo9wm3jw2k
3 ай бұрын
Как мне сказал топливщик что поршня не тянет от топлива.
@user-eu7zc1sl3s
3 ай бұрын
@@user-mo9wm3jw2k от топлива не тянет поршень, поршень тянет от температуры чем больше топлива тем больше температуры
@Alexander_Vladimirovich
10 ай бұрын
ямз 238 турбо или 7511 поставь
@user-xh3fk7ln8b
10 ай бұрын
Сожги его .
@user-du4is4go1h
10 ай бұрын
Кого сжечь?
@user-cv5lv4xm3o
10 ай бұрын
😂16 он сам себя не повезёт 40-45 смотри как бы тебе турбины поршня не потянули масленое охлаждение поршней стоит ?
@user-wy1yg1mj3w
10 ай бұрын
На таких растянутых передачах как разгонятся? Родной коробас надо.
@user-du4is4go1h
10 ай бұрын
Едет отлично.. Даже на мазовских колёсах 12.00 едет 90 км в час на 2400 оборотах. Я доволен
@user-wy1yg1mj3w
10 ай бұрын
@@user-du4is4go1h маловато. Тахометр не врет?
@user-du4is4go1h
10 ай бұрын
@@user-wy1yg1mj3w не уверен что точно показывает тахометор.. Но судя по всему вроде правильно работает.. Он у меня не родной тахометор стоит, а от маза
@user-gd4wg8tr8e
10 ай бұрын
Колхоз тюнинг 😂😂😂 камазовский двс и так редкостное гавно еще его не понимая специфики форсануть 😂😂😂😂 получилось как всегда
@user-du4is4go1h
10 ай бұрын
Не хватало услышать мнение диванных экспертов .. То что сделал сделал для себя и на свои деньги.. Все риски и конструктивные особенности учел.. И про двс 7403.10 видно что не слышал
@hod-dog46
4 ай бұрын
У меня стоит на 740.10. Одна турбина маз 6 все хорошо брат уже 3 года ездит тоже проблем не было
@stasgapon688
10 ай бұрын
Я вот не могут понять смысла переделки, может на одиночке и поездить, а с прицепом не будет дела. Куча видео с такими переделками. Нет маслофлрсунок не будет он ходить
@user-du4is4go1h
10 ай бұрын
Люди с такой переделкой прицепы тоскают, возят по 30тон и ничего.. Может ты не правильно ездил по этому он у тебя не ходил, или может ты такой двигатель в глаза даже не видел
@stasgapon688
10 ай бұрын
@@user-du4is4go1h я такие истории часто слышу, но к сожалению не видел, а то что видел на третий день уборки кончилось😆. Для того чтоб это работало, должны быть маслофорсы, теплообменник и поршневая для турбо, плюс топл. Насос
@user-du4is4go1h
10 ай бұрын
@@stasgapon688 а я вот знаю много людей у кого такие движки стоят.. И вот что-то нет таких проблем как подтянутые поршня и тому подобное.. Знаю людей у кого совки с простыми блоками с центрифугой без теплообменника, и ничего с карьера тоскают песок всё ок у них, нагрузки гораздо больше у них чем у меня
@stasgapon688
10 ай бұрын
@@user-du4is4go1h вот и ездят потому что одиночки. Кого я знаю, давно поставили турбо моторы
@hod-dog46
4 ай бұрын
Ни чего не будет надув слабый если бы дуло хотя бы 1.5 то проблемы были о так будет движок ходит!
Пікірлер: 135