Благодаря дядь Серёге я от капиталил свой мотор!респект человеку за онлайн консультации,удилил время!спасибо вам большое вы ЧЕЛОВЕК с большой буквы
@whether1548
Жыл бұрын
Это который ремонт двигателя и интересное?
@grubskiy6399
2 жыл бұрын
Доброго времени суток. Извините за грубость но вашу "рожу" всегда видеть в радость=)
@user-eq8wj4hh3i
2 жыл бұрын
Замечательный ролик и очень полезный для водителей и мотористов, которые с головой и умелыми руками! За 40-к лет работы водителем, много видел "специалистов", которые были мастерами "языком болтать"! А вот Вас только благодаря интернету узнал! Дай Бог Вам здоровья и мирного неба!
@davidzlesygarage1143
2 жыл бұрын
У дяди Серёжи гайки откручивается по часовой, во чудеса)
@user-kl3db8lg6y
2 жыл бұрын
Спокойствия и здоровья всем твоим подопечным, человек и специалист с большой буквы, опыт и мастерство.
@Niroborn
2 жыл бұрын
Я одно время работал автоэлектриком, ставил разные устройства на грузовики. И вот как-то раз я выехал на установку, машина МАЗ, снимаю щиток и вижу что я в этой машине что-то делал. Водитель другой, владелец у машины уже другой, они меня не знают, но я узнал машину, а их было сотни грузовиков и с десяток-другой таких мазаев. Так что анекдот очень в тему.
@kotiara9996
Жыл бұрын
Спасибо за видео, большенство современных мастеров такого и не слышали,вот что значит человек любит свою работу 👍🔥
@dicherr
2 жыл бұрын
Спасибо дядь Сереж, что хоть через интернет обучаете нас, кому это интересно.
@Rybolub
Жыл бұрын
самое главное озвучено:(перед запуском двигателя ВСЕГДА НАДО ЗАКАЧИВАТЬ МАСЛО!!!! В С Е Г Д А!!!! а я даже гоняю мотор на (холодную) . ОБНЯЛ АВТОРА!!!! Очень полезный контент!!!
@yurapetrushkin
Жыл бұрын
ДЯДЯ СЕРГЕЙ ДАЙ ВАМ БОГ ЗДОРОВЬЯ, ВФ ОЧЕНЬ ХОРОШЫЙ И ДОБРЫЙ ЧЕЛОВЕК. НИЗКИЙ ПОКЛОН .
@dimfil1460
Жыл бұрын
Приветствую. Ты крутой моторист. Уважуха.
@BeerVasil
Жыл бұрын
Благодарю Вас Сергей за научно - народный подход к ремонту. Анекдот классный!
@user-jf1fe3tg6x
2 жыл бұрын
Привет из Беларуси.эх мастер класс!пошелбы к вам помощником(если бы взяли,для общего развития) Мы с вами ! 🖐️
@denisakin2533
2 жыл бұрын
Спасибо за общение!!! Как всегда очень интересно и увлекательно смотреть и слушать!!! Хотя я и не любитель разбирать мотор.😉
@user-fu9nt3un3h
2 жыл бұрын
паверное все механики с автогоночных команд на самом деле спецы!!!,уважаю!!!,мой учитель это механник из команды москвич,такому же учил и все было класс!))
@Chel.o.v
8 ай бұрын
Здоровья вам человек! С уважением из Белгорода
@user-uz7fo3ic8e
2 жыл бұрын
Положительные эмоции- спасибо!
@BURIAT_75
2 жыл бұрын
как всегда, всё чётко👍👍👍👍
@lunotarr
Жыл бұрын
У меня тоже случай был забавный. Приехала камри сороковка, мужик говорит, ставил лет 7 назад противоугонку, там при включении зажигания надо омывашкой тыкнуть, чтоб завелась. Надоела, говорит, снимите ее. Я начинаю разбирать, и тупо не понимаю, как это сделано, и куда вообще провода идут, и тем более, где сама блокировка - все вмотано в штатные косы и по виду как заводская обмотка. Резал-резал косы, полмашины разобрал, и где-то на третий час до меня доходит, что это я же и ставил))) Там микроустройство, тоже в штатную косу вмотано, и добраться до него можно, если по единственному проводу от омывашки разрезать метра два косы, которая идет под торпедой и в подкапотное. Короче, в итоге вспомнил я, где блокировка, точечно вскрыл косу, убрал ее, а само устройство не стал доставать, потому что работы на полдня еще было бы.
@user-ew2rg6bs2w
2 жыл бұрын
Спасибо за видео.Всё точно и добавить не чего.Мир Вашему дому!!!
@user-vh9uf1fy2j
2 жыл бұрын
Смотрю Ваш блог для настроения), ничего не понимаю а смотреть приятно на хороших людей. Здоровья и удачи, всех благ, успеха во всех делах.
@Maksimilan3
2 жыл бұрын
Рад вас видеть в добром здравии!)
@romeohelp7006
2 жыл бұрын
Праворукий жигуль и болты маслонасоса с левой резьбой =)
@user-lt2qy2hz6j
2 жыл бұрын
Спасибо большое за видео! Вы - штучный мастер!!! Сейчас это в диковинку!
@kikoz1972
2 жыл бұрын
Птички офигенные!
@andreaspankratz2263
Жыл бұрын
Мы в армии собрали мотор на комбатовский Уаз 469. Уж не знаю что мы там сделали, но я не помню, чтобы мы масляный насос трогали, но зимой при холодном запуске давление было сумашедшее и выдавливало уплотнительную резинку на маслянном фильтре. Так что без нажима на педаль газа старались.
@user-pp5gg7uq5w
Жыл бұрын
Схожий анекдот вспомнил Моторист спрашивает у авто-любителя,Чем занимаешься? Клапана регулирую.А почему через выхлопную?По привычке я гениколог!
@user-ts5wl3hf4z
2 жыл бұрын
Добрый вечер Сергей. Спасибо Вам за то что показываете. Здоровья и долгих лет жизни.
@LukaPyatnitsky
Жыл бұрын
Товарищ моторист! Всё как всегда весело и интересно. Спасибо за хорошее настроение! Только в следующий раз не зеркальте видео пожалуйста.
@user-vu8dn5qk9u
2 жыл бұрын
спасибо. я как то в магазине разбирал насосы и мерял щупом так из 5 шт только один оказался хорошим.
@user-iv6gw4hp2c
2 жыл бұрын
Дядя Сережа вы просто психотерапия, после ваших роликов уходит стресс хочется жить с уважением
@chukee67
2 жыл бұрын
и саундтрек отличный )
@user-pl7iq1gu3r
2 жыл бұрын
Дядю Сережа как всегда на высоте
@user-ck5rc8pb6u
2 жыл бұрын
Спасибо. Очень интересно 👍
@alko4188
2 жыл бұрын
какое приятное лицо !
@user-uo3iw1md3j
2 жыл бұрын
Однозначно медийный мастер
@tanatosloki
2 жыл бұрын
Спасибо, очень интересно. Всех вам благ.👍
@user-ku7ix7nb5o
Жыл бұрын
Сергей 🤝так как генеколог поживает 😂.Молодец отлично 👍
@user-ss2nn9ti2q
2 жыл бұрын
Мужик 🤟👍👍💪 респект
@maximfiks2269
2 жыл бұрын
всегда думал что ворота слева в кадре, а оказывается бывает и по другому)
@user-xn9rv9px6i
2 жыл бұрын
А ещё в насосе левая резьба
@kaprelyantsarsen5970
2 жыл бұрын
Видео как всегда было шикарным , спасибо!))))
@user-jk7qm2jd8k
Жыл бұрын
Молодец, спасибо
@kaymovar3110
Жыл бұрын
ВСЕ ВАШИ видео полезны. спасибо за науку
@user-ut1mq5cb1p
2 жыл бұрын
Спасибо за знание и опыт.
@user-co5su4jw4p
2 жыл бұрын
не ну это класс ,даже птички поют
@alexanderkochurko4101
2 жыл бұрын
Молодец береги себя
@user-vw8hg4il2h
2 жыл бұрын
Спасибо за видео, интересно информативно!!!
@vladimirgornostaev7132
2 жыл бұрын
👍👍👍 Спасибо вам за видео!
@ToDi1992
Жыл бұрын
Доброго дня пане Сергій. Спершу, велика вам подяка за вашу роботу. Я особисто сто відсотково розумію вашу позицію з приводу не коментування ситуації війни в Україні на вашому каналі. Але мені, та і іншим глядачам було б справедливо знати вашу позицію з приводу цього. Бо якщо, наприклад ви підтримуєте російських вбивць, мародерів, насильників жінок і дітей, то тоді я особисто не буду продовжувати спостерігати і підтримувати вашу роботу. Я думаю це як мінімум чесно по відношенню до ваших глядачів. Гарного вечора.
@texnikmexanik8086
2 жыл бұрын
Приветствую, картошка как раз пожарилась и тута видос)
@user-ud8de8ce4o
2 жыл бұрын
А у меня тут произошёл курьёзный случай. Поменял масло и, соответственно, масляный фильтр. Съездил в деревню, километров 80. Уже еду по двору и вдруг загорается лампочка давления масла. Заглушил, под днищем всё в масле. Бежит с фильтра. Ну дурак, думаю, не докрутил. Но расследование показало, что дело было в уплотнительной резинке фильтра. Она была какая-то дубовая. За счёт чего не сжималась и оставался большой зазор между корпусом фильтра и маслоохладителем. И в один прекрасный момент уплотнительная резинка просто треснула. Называется +1 фобия.
@NitroRostov
2 жыл бұрын
В общем при желании и мотор жигулей можно собрать на уровне Ройса. По себе знаю сосед моторист сделал мне капиталку на Ниве по человечески, мне многое объяснил и поручил часть деталей побегать подобрать/выбрать правильно. Не раз люди удивлялись - как это Нива работает ровнее и тише их свеженькой кореянки. Жаль пришлось пересесть с Нивы на Шкоду - но на ней работа 20клапанного мотора тоже радует. В него кроме ГРМ и прокладок клапанной лазить не было необходимости. Но за гореспецами уже почти везде повыгребал и повыправлял, хорошо в мотор они свои "щупальца" не запускали.
@user-br4zb7fb6e
2 жыл бұрын
Кто Вам сказал что роллс ройс делает хорошие поршневые автомобильные двигатели? Дорого не значит хорошо, а хорошие двигатели на роллс ройсе стали когда их купили BMW
@NitroRostov
2 жыл бұрын
@@user-br4zb7fb6e Ну и не самые поганные, особенно учитывая что сейчас это в немалой степени БМВ. Но конечно во владении такого авто у меня нет, объективно судить не могу.
@NitroRostov
2 жыл бұрын
@@user-br4zb7fb6e Ну и не самые поганные, особенно учитывая что сейчас это в немалой степени БМВ. Но конечно во владении такого авто у меня нет, объективно судить не могу.
@user-km9hq5ns4v
2 жыл бұрын
Вот Вы дядь Серёж голова!Мой бы Нивасик к Вам на ТО!)
@user-zc7hg9is3x
2 жыл бұрын
Философия порадовала! 👍🏾
@user-cp8le2fx8h
2 жыл бұрын
Привет Уважаемый!!! Смотрю очень тепло у вас,а мы в куртках шапках,мороз достал....
@user-ux7iy8fr1l
Жыл бұрын
В Одессе лучше!
@user-kd9uk9in9v
2 жыл бұрын
Практический опыт бесценен
@SUR810cyp
2 жыл бұрын
Шедевр!!!
@user-mr8if8sg8n
2 жыл бұрын
Отличный человек )
@user-ed4lo7fg5i
2 жыл бұрын
Счастья тебе.
@pavlostavratiy2005
2 жыл бұрын
Начало видео как в мире животных )))
@MOTOPEMOHT68
Жыл бұрын
Возьму анекдот на заметку. Довольно актуален. Частенько встречаю бензоинструмент который уже был в ремонт лет 5 назад.
@MrSerlis
2 жыл бұрын
Дядя Сергей спасибо.
@nikolakoval7294
2 жыл бұрын
мне кажется, этот дядя Сережа из зеркально отображенной вселенной
@Tumofeu4
Жыл бұрын
Откручивал насос по часовой))))
@user-rr8gm5wk7b
2 жыл бұрын
Шикарно
@Roland-Cleric
2 жыл бұрын
Сергей, а не лучше было бы притирать с новыми, уже замененными шестернями))) Спасибо)))
@user-uu6sw6fi6w
2 жыл бұрын
Точно никогда не буду ремонтировать масляные насосы, а всё равно смотрю открывши рот.
@user-wl7hp3px3k
2 жыл бұрын
Спасибо очень полезное аидио
@user-rh3lb8fr4i
2 жыл бұрын
Дружище, ты молодец и спец которому я бы доверил свою технику, но жизнь так скоротечна, и собирая с песком на коленке, у меня остается время на жизнь. Все работает и ходит, а ресурс, хз.
@user-we6xp8pn4w
2 жыл бұрын
3:32 Я чуть не подпрыгнул. Изображение развернуто и кажется, что болт закручаваешь..
@DoBro-Cok
5 ай бұрын
Мировой дядька 😂
@enverchelebi8636
2 жыл бұрын
Что ни рожа,то-Сережа!
@user-cp9tt7wr5j
2 жыл бұрын
Молодец всё ёмко ичетко
@user-er3qt7wl9p
Жыл бұрын
Эээт печалька только в том, что при установке нового комплекта шестерен, корпус снова придется тереть на плите, так как они могут быть в другом размере(
@enverchelebi8636
2 жыл бұрын
Красавчик
@user-nl6pq7zs8z
Жыл бұрын
Доброго здравия, Сергей!
@vernnms78
2 жыл бұрын
Для меня, далекого от моторных дел человека, было открытием, что при таких зазорах всё работает с избытком. :)
@user-hy8in5gi6p
2 жыл бұрын
Дядь Сережа, видео показывает в зеркальном виде
@ptuman98
Жыл бұрын
Годное видео, но мало про обратный клапан. Бывает он сбрасывает больше, чем надо и вспенивает масло
@user-ru7bt4ih5s
2 жыл бұрын
Без грибка і трамбльора масло закччується дрелью, шлангочкой, або маленька головка через подовжувач який іде в наборі
@vanyjohn8157
2 жыл бұрын
🙌🙌🙌привет с нижегородской области!!!
@user-bm6hy1vu1y
Жыл бұрын
У соседа моториста есть приспособа - коловерт с обрезанными зубьями грибка. Он им после сборки вращает привод маслонасоса и заполняет систему.
@user-uy1ro3jj4g
2 жыл бұрын
Лично я рад видеть твоё лицо
@user-yy3vs8cw9j
Жыл бұрын
17:44 как-то было оборвало зубья на шестерне привода масляного насоса (грибок) , ехал домой 2км совсем без давления , не знаю как , но все нормально))
@user-yk7wy5jg9x
Жыл бұрын
Ну ты и подъёбщик, дядя Серёжа! 😁 Сперва подумал, что причёску сменил, зачёс не на ту сторону. А потом ещё и болты, оказывается, откручиваются по часовой стрелке. Кудесник! 😁😁😁
@roseaxel4
2 жыл бұрын
Видео в зеркалке. Вот это прикол!!!!
@user-mx7dc3gr4d
2 жыл бұрын
снимал на телефон что бы видеть, что показываю на переднею камеру.
@maikl2048
2 жыл бұрын
@@user-mx7dc3gr4d то - то я смотрю болты с левой резьбой )))
@antoshka33
2 жыл бұрын
Я тоже левую резьбу заметил.
@vernnms78
2 жыл бұрын
Ну вот... сегодня "пообщался" с хорошим человеком. :-)
@user-kr4iz1wo5k
2 жыл бұрын
Дядя Сережа я заморачивался до той степени что вращая мотор в ручную добивался полной накачки системы маслом))) лучше как говорится перебздеть..
@user-kf7cn1xk8d
Жыл бұрын
Делать то нечего
@user-nx7gt1rk9v
Жыл бұрын
И распилить впускной коллектор
@user-op2qh6kg9r
2 жыл бұрын
Всегда думал что иллюминаторные стекла на кораблях выпуклые...
@demetrius3308
Жыл бұрын
Вопрос по масляному каналу на промвал. Попадался ролик где старый моторист говорил что там очень большое сечение канала, соответственно большие потери и он при ремонте нарезает резьбу и вкручивает туда жиклер. Интересно узнать ваше мнение по этому поводу.
@user-gp9xe3pn7q
Жыл бұрын
Отличный совет! Сергей, подскажите пожалуйста собрал свой 4d56t сильно сапунит, больше чем до ремонта! Поршни Тейкен +0,50, расточили блок в цеху, я перепроверить могу лишь щупом, щуп 0,04 между юбкой и цилиндром ооочень плотно. Кольца TP(TPR) +0,50. Зазор в замках колец получился как на старых 0,8!!! Можно ли взять кольца на размер больше и подогнать замки с помощью надфиля?
@user-kf4ik5ci1j
Жыл бұрын
Здравствуйте дядя Сергей.один вопрос меня мучает давно,в советские годы на ЗИЛе стоял фильтр тонкой очистки,принцип сепаратора ,а нельзя ли поставить такой же на легковой автомобиль? Заранее спасибо
@user-ux7iy8fr1l
Жыл бұрын
Ставь, хуже не будет!
@IBaHo23
2 жыл бұрын
Привет из Новосибирска, подскажите пожалуйста что за паста
@MRBorroda
2 жыл бұрын
Как-то,давно,подложил я шайбочку не сплющеную...хорошо что машину в гараже завёл,зимой это было...
@petersburgsummerresident2311
2 жыл бұрын
Колхоз!! Вспоминаю как подгонял наждачкой поршень 4 ремонта под номинал!! Потом до продажи мотик пробежал 4 года без проблем!!)))
@user-hj3ck6kt6o
2 жыл бұрын
А почему болты по часовой отворачиваются?
@user-hz3yt2mp8f
Жыл бұрын
Ну вот , делал жигуль а получилась машина времени 😁
@user-hf3oj2wn3t
Жыл бұрын
🤝🤝🤝👍👍👍
@fainderskurs-koi8767
2 жыл бұрын
Сергей, старый, прадедовский способ. Ну эт для всяких алюминиев, медей и чугунов. Притираем солью с маслом. Потом не нужно мудохаться с шаржированием, помыл в горячей воде и абразива нет. По сталям, честно не помню как работает. Ну оно и не обязательно. В каленую железку, абразив не сильно то и въедается, ну разве что алмаз. Ну что из притирания, книжного ткскзать, сам то тоже грешен. не шипко мы богатые, чтоб иметь пару сотен притирочных плит. но плита должна быть мягче притираемого объекта. или одинаковой твердости.
Пікірлер: 178