Всё на простом и понятном языке. Автору моё почтение, уважение и ХАНСКИЙ лайк. Сам работал 2 месяца в ремонтном депо в цехе ТО-6 электровозов как раз по механической группе. Много что вспомнил, особенно КЗП со сраными малышевыми болтами и сраный МОП. Полностью согласен с автором насчёт морального устаревания подшипников скольжения. И это в то время, когда космические корабли бороздят просторы Большого Театра, как говорится
@user-kw9mj1sv2c
3 жыл бұрын
Иван, молодец! Уважение!
@user-cc8ly7je2q
5 ай бұрын
Спасибо что залез и показал ✊
@badaboom2675
7 ай бұрын
Спасибо!!! Как раз сегодня это проходил, но в живую куда веселее!!! И интереснее!!!
@Rachyov
8 күн бұрын
Всё толково объяснено, учился 3 года в училище на п/м, работал слесарем, потом п/м(ТЧ-17), никто никогда и не рассказывал этого- может и по программе этого раньше не было🤷🏻♂️. Данке щён)
@Ivan_80_lvl
8 күн бұрын
Я как раз в ТЧ-17 и учился (СВЕРД), но тогда преподы и ТЧМИоб были совсем другие. Они и научили
@rzdchnik3517
3 жыл бұрын
Отличное обьяснение! Ждем обзор ходовой на 2эс6 если они есть у вас😊
@GIBROZAVR
3 жыл бұрын
смазки конечно пипец сколько выливает на пути. Интересно было бы интересно посмотреть про 2ЭС4К, 2ЭС6 тоже
@user-fu8us7rd4h
3 жыл бұрын
Нравится как рассказываешь. Доходчиво. Спасибо.
@pavelpetrov2281
2 жыл бұрын
Иван спасибо за труд!
@yurimedvedev5729
3 жыл бұрын
Мне как начинающему работнику очень полезно, особенно с ВЛ-11,спасибо огромное!!)
@user-zg7km3ez3y
3 жыл бұрын
по нормам локомотив принимается за 8 мин! И как можно за это время полностью рассмотреть все, о чем говориться?Еще пройти вверх, сверить башмаки которых 14 шт. а то и больше. т.п. Откуда такие нормы!! это время сделали так,чтобы принимали все сломанное г...но и ехали!
@sobirmashatov4143
3 жыл бұрын
Спасибо большое за информацию
@user-oq9qk3kp3b
2 жыл бұрын
Спасибо. Это было ёмко и доступно
@user-cb1dq4gd8j
2 жыл бұрын
Видео хоть и старое но интересное и познавательное лайк)
@infy1597
3 жыл бұрын
За 4 месяца курсов узнал по механике меньше чем после просмотра видео. Не слесарили вообще и в глаза локомотив на курсах не видели.
@darxankz3596
4 ай бұрын
Мой лайк юбилейный, СЕМИСОТЫЙ. По истине ХАНСКИЙ
@kz-tf1ds
2 жыл бұрын
Ассаляму алейкум брат,рахмет,
@user-hg6vp6eo3d
3 жыл бұрын
Приветствую, спасибо за видео, походу те кто принимают нормативы по времени приемки локомотива из депо и на путях и.т.п не знают всех этих нюансов.....ибо не было б столь малого времени на приемку.....
@user-mb9sp5iy4t
3 жыл бұрын
4 минуты на секцию у нас
@user-hg6vp6eo3d
3 жыл бұрын
@@user-mb9sp5iy4t так же, по хорошему побольше бы времени надо , главное перечень проверок остался вроде как тот же, а время сократили.....
Спасибо!! Учусь на помощника, завтра егзамен,вспомнил всё необходимое, надеюсь сдам👍
@user-md4om6fm6b
2 жыл бұрын
Сдал?
@uraordie
3 жыл бұрын
Здравствуйте. Вы обещали щёточно-коллекторный узел.
@kosolobik
Жыл бұрын
2:20 пидскажите, с какой целью на эл/возах колёсные центры с прорезями, (со спицами), а на тепловозах - цельные???????
@argrigorov
Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста - есть ли возможность достать подробные чертежи тележек электровозов серии ВЛ? - Мне нужно сделать маскимально детальные и подробные 3D-модели для нового ЖД-симулятора.
@belynushkin9362
3 жыл бұрын
Зачем так камерой махать, невозможно смотреть🙄, а так интересно, ностальгия👍
@Ivan_80_lvl
3 жыл бұрын
Алексей Гаврилин я начинающий оператор😄 на ошибках учусь
@ronaldzbory323
3 жыл бұрын
RONALD ZBORY very interesting. one thing I cannot understand about these bogies. is each axle sprung as an independent suspension? I see NO evidence of equalizer "beams" as you would see on the VL8, VL22 and VL23 locomotives that are linked between their axles. then my question is how are VERTICAL inputs managed?
@alexgefreiter6810
2 жыл бұрын
You are right, each axle has an independent suspension with two spiral springs and one leaf spring for the each bearing box. Please explain what did you mean by vertical inputs? If you are really interested in Russian railway books (it's free), contact me (spaces must be deleted) gefreiter90 @ yandex . ru
@ronaldzbory323
2 жыл бұрын
By vertical inputs I mean rising and falling undulations/movements of the axle over rough/uneven rail.
@vazelevza8818
3 жыл бұрын
А подтеки между верхней и нижней частями кожуха зубчатой передачи считать за норму или как ?
@Ivan_80_lvl
3 жыл бұрын
Vazelevz A любые подтеки нельзя считать нормой. Это ненормально, если масло льётся на путь. Просто всем уже настолько похер, что считают нормальным заливать менатонны в эти кожуха и шапки. Видимо, на этом бабло отмывается
@user-wj8vm5tu7z
3 жыл бұрын
Было позновательно узнать, где заливочные места и про неисправности мопа. Спасибо большое!)))
@user-ex2es6dd8h
6 ай бұрын
А вам можно стать памошником путём повышения квалификаций?
@qwertzu87
Жыл бұрын
на сколько свежий этот уникальный апарат ????? живу в германии....поезда постоянно опаздывают... планировать с ЖД у нас неполучается все дизелюхи повыкидывали "типо это не экологично" а элетро на столько забиты компами что в них мало кто разбирается )))
@user-vc1ii3uy6o
2 жыл бұрын
Добрый день, зачетно всё, вопрос: есть ли возможность снять видео или фото процесса выкатки КМБ на скатоопускной канаве в цехе вл-10, а то нам в депо прийдется выполнять данные работы, а наше депо никогда этого не делали и как производить выкатку никто не знает 😂😂😂
@Ivan_80_lvl
2 жыл бұрын
День добрый. Сам процесс снять вряд ли удастся, он не быстрый. Но вот само рабочее место и вкратце рассказать попробую
@user-vc1ii3uy6o
2 жыл бұрын
@@Ivan_80_lvl спасибо огромное заранее, если удастся то как и чем куда подпирать раму тележки и какие ещё нужны приспособы? И нужно ли снимать рессору при этом, у нас обычный стандартный скатоподъемник эспл70
@user-ji5ir9gx4x
5 ай бұрын
я слесарь рпс приписки Петров-Вал ( го сниму для тебя видео ) я по бокам работаю....
@user-dj2ws2pg4s
2 жыл бұрын
откуда он взял выход штока 75-100 мм ???? с потолка?
@Ivan_80_lvl
2 жыл бұрын
Ну эт вообще-то норматив такой. В РЭ, в приказе о тормозах прописано.
@user-dj2ws2pg4s
Жыл бұрын
@@Ivan_80_lvl это норматив для композиционных колодок, на данном видео электровоз с чугунными колодками. Да и вообще с композиционными колодками электровозы я не видел.
@Dmitriy203
Жыл бұрын
МОП горит а масла нет?! Мыло хозяйственное на кусочки и туда.
@Artyomov96
3 жыл бұрын
ваня , тебе нужен оператор !!! Или перезалить видео, чтобы тебе помогли со съёмкой
@Ivan_80_lvl
3 жыл бұрын
Влад Артёмов когда я это снимал, меня чуть молотками выгонять не начали из канавы. Надо будет что-то придумать ещё. Никто не любит, когда про них неприятную правду говорят
@Artyomov96
3 жыл бұрын
@@Ivan_80_lvl в депо можно попробовать у нас :) яб тебе помог со съёмкой
@user-xn2nx5zx5c
3 ай бұрын
Приезжает машинист на жигулях на СТО.. На что жалуетесь? Что то мне кажется передние винтовые рессоры просели и задние гидрогасители плохо держат! 😂😂😂😂
@user-sp6ic4cy8m
3 жыл бұрын
Не сухарь, а подкладка
@user-ue6ni9fk6j
2 жыл бұрын
Много лишних слов!!! Обяз за помощников говорить?болтовня!!!
@spitfire_60
3 ай бұрын
Пиздец, глаза болят от того как ты камерой туда-сюда водишь. Всё качается, мелькает. Дизлайк
@user-mn5gy7tt7l
3 жыл бұрын
Изучи мех часть потом расказывай
@Ivan_80_lvl
3 жыл бұрын
Ну расскажи ты мне что-нибудь
@Denfusion777
3 жыл бұрын
Это обучение на простом доступном и понятном языке, у молодых хоть что то в голове останется, а не то что из учебников нассут в уши матчасть, а практики 0.. И иди работай как хочешь
Пікірлер: 60