Приветствую! Насколько я помню в Майами SRX operated by Avialeasing.. А так даже интересно кто вы, может я вас знаю? Я часто в 12-13 году тусил с технарями в Опа Локе в лаборатории
@microchipe4386
3 жыл бұрын
Пилоты Кросавцы. Профи Своего дела. Жирный Лайк Автору данного видео. Здоровья Вам и мягких посадок Пацаны....Браво Русскому Пилоту.
@ЖивущийнаподачкиЦРУ
3 жыл бұрын
Советские самолёты это что-то. Имеют свою внешность, свой характер и свои повадки. Отличаешь советские машины сразу даже издалека.
@user-my5ot2gp5p
Жыл бұрын
Это классика братан
@sergio680
3 жыл бұрын
Великолепный сюжет и рассказ!! Есть ещё подобные??
@londoncaden1967
2 жыл бұрын
i know im randomly asking but does someone know a method to get back into an instagram account? I was stupid forgot the account password. I would love any assistance you can offer me.
@ameerdylan3939
2 жыл бұрын
@London Caden Instablaster :)
@londoncaden1967
2 жыл бұрын
@Ameer Dylan Thanks so much for your reply. I got to the site thru google and im trying it out now. Takes a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
@londoncaden1967
2 жыл бұрын
@Ameer Dylan It worked and I finally got access to my account again. I am so happy:D Thanks so much, you really help me out :D
@ameerdylan3939
2 жыл бұрын
@London Caden No problem =)
@user-tg7ui7hi1n
7 ай бұрын
Балдею под эти видео. Автор так классно всё рассказывает, так профессионально.
@serjiokuz5989
Жыл бұрын
Душевное видео.
@rufatmammadyarov9054
3 жыл бұрын
Посчастливилось также слетать на Ан-12 в Бардуфосс в полярную ночь, только это было в 2005-м. А/к "Silk Way" Баку. Жаль нет в ролике посадки в самом Бардуфоссе, ощущения непередаваемые. Ну хотя там мало что было бы видно, ночь. Но мы летали напрямую из Борисполя, без промежуточной посадки. Как то через несколько месяцев в АДП Баку повстречались пилоты из Норвегии. Они были очень удивлены и сказали что у них запрещены полёты гражданской авиации на этот аэродром в полярную ночь. Удачи всем!
@microchipe4386
3 жыл бұрын
Silk Way Продажная авиакомпания......Айзеры одним словом....747-8F За деньги все продадут.....
@@rufatmammadyarov9054 Это Ты и Подтвердил Своим комментарием....Руфат Мамодыров....Ска.
@rufatmammadyarov9054
3 жыл бұрын
@@microchipe4386 и что я подтвердил? И что я продал тебе за деньги? Поаргументированнее, пожалуйста.
@user-ho9or5sn7t
Жыл бұрын
А ты бы и ехал туда на Запорожце
@user-cp3yt2hp9i
3 жыл бұрын
"Геркулес" на фоне интересно смотрится. "Заокеанский дядюшка" ;)
@user-xr1jr7rd6w
2 жыл бұрын
Хорошего полёта🙃👍
@user-zr7ff7rz2s
3 жыл бұрын
Молодец! Супер! Все по делу!
@15385331
3 жыл бұрын
О, Илья :) Привет дружище!
@pilot3229
3 жыл бұрын
Как всегда шикарно . Вы просто молодцы. Чудесные выпуски P.S. Масло мобил оил джет или аэрошел 500 великолепно для ТВД и низкотемпературных запусков. Уж не такая и высокая цена на него.
@Nik-Nik33.
3 жыл бұрын
По-моему слукавили про -35 и без подогрева!В такой мороз палку не провернёшь!
@user-gz1vj8ok8w
3 жыл бұрын
спасиба хорошии видос с объяснениями больше таких фильмов я подписался
@user-xt7bp1gt1h
2 жыл бұрын
Не только топливо, но и ресурс двигателей.
@prim4193
3 жыл бұрын
👍👍👍
@andreyrussia4210
2 жыл бұрын
Крутые видео
@user-hd7yk3xs5e
3 жыл бұрын
Респект
@user-xr1jr7rd6w
2 жыл бұрын
Вот это видос класснючий👍👍👍👍👍👍👍👍
@Wattzz_1
3 жыл бұрын
Самолет летает на север, а резину зимнюю шипованую поставить никто не догадался...
@BMU23
3 жыл бұрын
Давайте ещё ✌️🤝👍 ...
@anais-teodoru
3 жыл бұрын
Ух ты , хорошо что ткас есть
@jurajromanovsky7822
Жыл бұрын
И где же Вы сейчас, девушка Карандашева?!.
@ALEKSANDR_SAZAVEROV
3 жыл бұрын
За 3000у.е.моглибы и зачехлить сомоль,с облединением непонятно,запускали -35,откуда взялось.
@andrewkovalew4986
3 жыл бұрын
Сейчас часть Аеровиза а именно UR-CBG и UR-CEZ уже в Cavok air летают а UR-CCP на той неделе в Черновцы прилетал.Но раскраску сняли.А сколько вообще в Аеровизе летало Ан-12?
@user-cp4xf2xc6y
2 жыл бұрын
А ещё трудности с навигацией в высоких широтах - отсутствие спутников, девиация компасов и всё такое... Бывает без астронавигации не обойтись...
@user-xr1jr7rd6w
2 жыл бұрын
Ни чё себе антиобледеняющая жидкость три тысячи евро😁🤪💓
@user-kq1np3hg2q
Жыл бұрын
Звук двигателей классный
@PavloLukashuk
3 жыл бұрын
Аэровиз, сколько лет прошло !
@yerlankudaybergenov2632
2 жыл бұрын
Лучше маленький Ташкент, чем большая Колыма.
@off-vw5sw
3 жыл бұрын
Ну а обледенение расстаяло после набора высоты или как с этим справляетесь?
@user-fm4sl5lv4y
3 жыл бұрын
Почему мне так интересно?
@user-cc5hp5ku9i
3 жыл бұрын
Вопрос афтору топливо экономите выключая на рулежке движки
@alekseylookynenko3678
2 жыл бұрын
Интересно какой год. В Гардемуэн был в 14м.
@Timuraszverdinas
Жыл бұрын
Все ли борты ан-12 из ваших видео эксплуатируются или некоторые уже порезали?Смотрю некоторые машины судя по номерам борта в статусе эксплуатируются информация из карточек борта.
@BMW_MAN
Жыл бұрын
Автор канала умер
@Timuraszverdinas
Жыл бұрын
@@BMW_MANв смысле как умер из за чего ???
@stassv67
3 жыл бұрын
Чет знакомая фамилия. А озвучка от штурмана.
@eldarkazmoglu6969
2 жыл бұрын
Сколько лет вашему самолету?
@user-re2xb3oh8d
3 жыл бұрын
Командир сейчас летает?
@lukachl2l2
3 жыл бұрын
А кабина чем отогревается в -35 ? Вижу запускаете двигатели в тепле
@user-ce4bb1xn6g
3 жыл бұрын
Если за бортом -30,а самолет простоял ночь,то и в кабине будет минусовая температура.Нам кабину перед вылетом ни кто не греет.Запуск,подготовка к вылету,руление происходят в холоде.Даже отбор горячего воздуха от двигателей после запуска не успевает прогреть кабину до комфортного состояния Перед взлетом отбор от двигателей закрывается и взлет выполняется в том же холоде.После уборки механизации включается отбор воздуха от двигателей,но очень горячий воздух в большом количестве взять нельзя чтобы не возник пожар.По этому подбирается приемлемая температура и максимальная подача воздуха,но в этом случае стоит неимоверный грохот и шум.В общем кабина нагреется минут через 5-10.
@ilya.kortev
3 жыл бұрын
На самом интересном месте..(
@serhiypalahin3255
Жыл бұрын
Я тут был, летал
@serhiypalahin3255
Жыл бұрын
С Сергеем Тарасовым
@PavloLukashuk
3 жыл бұрын
09:00 Отбор воздуха, и обогрев ВНА... Включаем до запуска;)))
@15385331
3 жыл бұрын
ПРТ выключили?
@PavloLukashuk
3 жыл бұрын
@@15385331 Что єто ,"ПРТ"?
@15385331
3 жыл бұрын
Павло Лукашук Срезку топлива отключает
@imperatornemo511
2 жыл бұрын
912 ОТАП так и летал
@anais-teodoru
3 жыл бұрын
Что такое проходные?)
@anais-teodoru
3 жыл бұрын
Все прочитал ответ
@user-ce4bb1xn6g
3 жыл бұрын
Проходные это режим работы двигателей на посадке.Больше земного малого газа.Подбирается в зависимости от температуры наружного воздуха и посадочного веса машины.Задача при установке РУД на проходные ,получить теоретически нулевую тягу на винтах.Чтобы при уборке газа на них не возникла отрицательная тяга.Которая достигает десятки сотен кг. Шлепнишься о ВПП глазом моргнуть не успеешь.Вот из-за не правильной подборки проходных и случается беда.Поставил режим больше чем нужно-выкатился,меньше упал.На эту оказию очень влияет превышение аэродрома,так что это тоже нужно учитывать.АН-12 на посадке считается очень сложным.Но если поймешь как это работает проблем не будет.
@anais-teodoru
3 жыл бұрын
@@user-ce4bb1xn6g спасибо!)
@stassv67
3 жыл бұрын
А ниче, что вращение винтов влево?
@urnavigator3472
2 жыл бұрын
К СОЖАЛЕНИЮ СЕГОДНЯ В ОДЕССЕ АВТОР ФИЛЬМОВ КВС-ИНСТРУКТОР АН-12 КАРАНДАШЕВ ОЛЕГ КОНСТАНТИНОВИЧ УШЁЛ В МИР ИНОЙ. ВСЁ ТОТ ЖЕ КОВИД. ПОКОЙСЯ С МИРОМ...КАПИТАН!!!!
@airpaper2342
2 жыл бұрын
Соболезнования Семье и близким….
@wasvadik
2 жыл бұрын
Вечного полёта... видео у него прекрасные... увы,были...
@user-jh1dx8oq7t
3 жыл бұрын
Осло, какие высокие широты. У нас половина страны находится выше Осло.
@user-ce4bb1xn6g
3 жыл бұрын
Ох ребята ,какие вы все гурманы.Широта Осло 59.54, сев полярный круг-66.33.Из за 6 градусов готовы в порошок стереть.Не забывайте канал для широкого круга,профессора и так все знают.
@user-pu8gi8zo6l
Жыл бұрын
Интересно, откуда тепло в кабине? При морозе -30 за бортом и холодных движках. Может быть как-то ВСУ в этом участвует?
@cerj3078
3 жыл бұрын
6:21 при всём уважении,правильно говорить аэропОрта а не аэропортА
@user-ne8bl7rr3h
3 жыл бұрын
Тоже за Бугром все убого,не жируют ,но порядка у них чуть БОЛЬШЕ.
@user-ho9or5sn7t
Жыл бұрын
А про наш ферганский полк так никто и не пишет. Может то: что военный. А ведь те же парни в форме. И ни за что. Оклад в месяц. А за деньги мы бы всех переплюнули. Я такие песни вам пел про север дальний. А груз 200 кто таскал 10 лет? Вот мы и живем . Пенсию дали. Коммерческие рейсы не нам ровня. Вы все сейчас на Канарах а мы в норах. Не завидую.Коллег всегда уважаю .
Пікірлер: 88