Артем ты красавелла,все понятно и четко.фарта в ноги света в дороге
@user-pg4xw8mp9s
4 жыл бұрын
Артём выкладывай видео почаще, позновательно.
@user-gd1my3rw3j
4 жыл бұрын
Следующий раз поставьте силиконовые кольцы под гильзы 👍🏻👍🏻👍🏻 будет вот так.
@user-gh6jd1os5n
3 жыл бұрын
Артём лайк тебе . Умничка у тебя есть чему поучится . А самое главное что ты делаеш это искрене , без денежной заинтересованости . Спасибо тебе за искреность . Игорь Одесса .
@user-cu9hv8hb5y
3 жыл бұрын
Спасибо,Игорь за добрые слова.Привет Одессе 🤝
@user-tz8kj8lt3g
4 жыл бұрын
Хорошее видео, в этот мотор смазку бы импортную хорошею и сноса вообще практически не будет!
@iloveElvira
4 жыл бұрын
Ооо, ещё турбина китайка! Привет кстати, очень я ждал твой видос! Огонь
@user-cp6cn5bu7i
4 жыл бұрын
Всё чётко Артем!
@user-kn2nc7rl9i
3 жыл бұрын
Привет из Кыргызстана ваша видео для меня очень полезно было . однозначно лайк
@user-yk2ig9xc1t
4 жыл бұрын
Привет Артём!!! Как всегда молодец, видео очень понравилось, все очень понятно, жду серию с окончанием работ... Как писали выше золотые руки, бриллиантовая голова!!! Великий авиаконструктор Поликарпов гордился бы тобой!!! Удачи тебе во всем!!!
@Artem_makarskii
3 жыл бұрын
Посмотри у меня видео,про клапана,может сталкивался?
@user-yk2ig9xc1t
3 жыл бұрын
@@Artem_makarskii как называется канал
@Artem_makarskii
3 жыл бұрын
На мою страницу зайди,там первое видео
@user-zh6hw3tl7p
3 жыл бұрын
Вообще без вопросов, мне нравится все, молодец.
@user-cu9hv8hb5y
3 жыл бұрын
Спасибо.🤝
@user-py9wv8bb4v
4 жыл бұрын
Артём красавчик золотые руки утибя,голова бриллиантовая так держать?
@user-fr2ow5tu8f
2 жыл бұрын
Дай Бог тебе здоровья всегда буду ждать твоей видео
@DmitriyEfanov85
4 жыл бұрын
Не глядя)))👍🏻
@user-tr5pd2oi2y
4 жыл бұрын
Смотрел не отрываясь!
@user-fr2ow5tu8f
2 жыл бұрын
спасибо большое Артём ты конструктор 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@alex-yustasu
4 жыл бұрын
Спасибо большое за видео, много нового для себя узнал 👍👍👍 удачи в работе! !!
@Truck.driver.kavkaz
4 жыл бұрын
👍👍👍👌👌👌 🤝🤝🤝✋✋✋ УДАЧИ АРТЁМ
@user-tr5pd2oi2y
4 жыл бұрын
Автору респект!
@user-wj2bd8pp7p
3 жыл бұрын
Глядя как 2е снимают ямз голову - я вспомнил как хорошо что у меня на работе есть тельфер который упрощает подобные ситуации в 100 раз.
@oneday7103
4 жыл бұрын
Спасибо
@user-dw9wi6ou5n
3 жыл бұрын
Ээй какая капиталка емае и у меня скоро так будет дай бог здоровие 💪💪💪💪
@user-yw7km7bu4l
3 жыл бұрын
Все понял Артем спасибо
@user-mg2nt9lw5x
3 жыл бұрын
Артем красавчик ты клас так держать!!!
@Diman1122
4 жыл бұрын
Руки золотые.
@user-nw2dz6en8m
4 жыл бұрын
Молодец давел Маза до ума, тебе бы на завод в Минск,удачи
@Artem_makarskii
3 жыл бұрын
Посмотри у меня видео,про клапана,может сталкивался?
@Svoi59
4 жыл бұрын
Артём привет! По масляному щупу. Я одел на него плотничком дюритовый шланг и затянул на хомуты. Уже лет 6 его не трогаю.
@user-cu9hv8hb5y
4 жыл бұрын
Хороше решение тоже.Можно термоусадочную трубку для силовых проводов.
@user-dl5on3ul4i
3 жыл бұрын
красавчик мужик.
@user-fg4fr3uw8v
Жыл бұрын
Железные нервы у тебя дружище
@user-sx2jq1ys2i
4 жыл бұрын
Тезка привет,очень ждал видос от тебя 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@Svoi59
4 жыл бұрын
Я тоже смотрю)))
@edtga
3 жыл бұрын
Артем, доброго времени суток, меня интересуют резиновые кольца как себя зарекомендовали, и ка правильно ставить широкое кольцо. Гладкой стороной на гильзу или на блок?
@Joker19098
4 жыл бұрын
Кольца силиконовые хорошие. В том году такие ставил.
@Artem_makarskii
3 жыл бұрын
Посмотри у меня видео,про клапана,может сталкивался?
@user-zc7ns8um9j
3 жыл бұрын
Лайк за труд
@user-jj2kh2ug7o
Жыл бұрын
Мда, руками её тягать это пипец, стивил я её самогрузом, иначе спина трещит, береги себя Тёма, лебёдку бы тебе, удачи!
@hurlanmedetov3902
4 жыл бұрын
Здорово коллега. Я с чимкента. Насчет усиления двигатель ямз238
@user-cu9hv8hb5y
4 жыл бұрын
Я на связи.Есть вопросы?По возможности отвечю.
@user-nz2yo1xx9i
3 жыл бұрын
@@user-cu9hv8hb5y подскажите пожайлуйста какую поисковую порекомедуете на атмосферный двигатель ЯМЗ 238 м.
@user-nz2yo1xx9i
3 жыл бұрын
Поршневую
@viking750
2 жыл бұрын
Артём спасибо
@user-tt3xz6mp1h
4 жыл бұрын
Все советские дизеля недодутые с дохлой турбиной, потому и чадят сизым дымом. Правильно сделал, что турбину побольше поставил
@user-fx7tb4wl1g
4 жыл бұрын
Не шириной отличаются а у глами! Спасибо за видео.
@user-cu9hv8hb5y
4 жыл бұрын
Возможно,на глаз не видно.Спорить не буду. Я только хотел показать,что это врзможно (заменить их местами)А штанги действительно одинаковые.
@user-bn6yw5ox7y
4 жыл бұрын
@@user-cu9hv8hb5yаа Артём подскажи пожалуйста распредвал обычный а кулачки 7511 . Клапана до поршней достине или нет, поршня без проточке под клапана.
@user-cu9hv8hb5y
4 жыл бұрын
@@user-bn6yw5ox7y Сергей,если поставить распредвал 7511 на мотор 238-турбо с обычными гбц то это возможно.Там клапана утоплены примерно на 3-4мм.и можно обойтись без поршней с выточками. Но если гбц 7511-е стоят на этом блоке с обычными турбовыми поршнями то клапана встретятся с поршнями.
@user-cu9hv8hb5y
4 жыл бұрын
@@user-bn6yw5ox7y А если ты имеешь ввиду что толкатели можно ли установить от 7511-го мотора с суперовским распредвалом в контакт? То и токой вариант возможен без касания клапанов с поршнями.
@user-bn6yw5ox7y
4 жыл бұрын
@@user-cu9hv8hb5y спасибо большое
@user-bd6wc3ys5y
4 жыл бұрын
Я такой же мотор переделал под железные прокладки 3й год полет нормальный
@user-hk5ef1oj8i
4 жыл бұрын
Что сделал? Едет нормально?
@user-bd6wc3ys5y
4 жыл бұрын
@@user-hk5ef1oj8i переточил гильзы
@romazmeew122
4 жыл бұрын
@@user-bd6wc3ys5y можно по подробнее что точили?
@user-bd6wc3ys5y
4 жыл бұрын
@@romazmeew122 есть вайбер иливат сап номер скинь отправлю
@romazmeew122
4 жыл бұрын
@@user-bd6wc3ys5y 89069833491 вайбер, вацаб.
@CATBARSik..
9 ай бұрын
Отмыть,разобрать, обмерить, дефектовка. Тогда можно сказать состояние двс.
@stanleywhiteman6450
2 жыл бұрын
"Сейчас обязательно промажем маслицем, а то когда оно туда попадёт.." (с) Артём Поликарпов :)
@user-ib7mf4hn7e
Жыл бұрын
Здравствуйте. В чем отличия гбц нового старого образца Можно поставить нового образца если стояли старого (с турбиной)
@user-xs4ql1qk3x
4 жыл бұрын
Здравствуйте! Если уменьшить топливо много, что будет, греется или нет?
@ihorpolis4uk535
4 ай бұрын
Привет.Почему не идёт смазка на ТНВД ? Спасибо.
@02Bizon
Жыл бұрын
на 17.00 про бугель,нам токарь кувалдой сбил,мы уже дома обратили внимание на лепешку после ударов
@user-si7lx6wl1v
Жыл бұрын
Так а с чем связа́н разбор???что послужило причиной?слабое давление?
@sergeiakim1863
Жыл бұрын
Смотрю дружище ты с Рязани???
@user-yw7km7bu4l
3 жыл бұрын
Да хочу поставить 100 и насос с форсунками евро 2 чтоб не много духа прибавить
@user-cu9hv8hb5y
3 жыл бұрын
100-ка ерунда турбина.Или К 36 29 01 ставьте Чешская.Или Хольсет HX50W только качество ищите хорошее.
@user-ep1bf9vz9v
4 жыл бұрын
Головку снимал отпечатков нет правда одну что посоветуете
@user-hl4jz8vj6o
4 жыл бұрын
Здравствуйте. Спасибо за видео. Как на родном Атп побывал. Извини Братан, буду я с тобой спорить. Короче, все хорошо. Руки золото. Но двигло краном дернул, это 3 часа. И никаких ползков на карачках....
@user-cu9hv8hb5y
4 жыл бұрын
Это кому как удобней.Спору нет.Я его вытащю только в случае демонтажа колена.Спасибо за мнение.👍
@user-hl4jz8vj6o
4 жыл бұрын
Береги Дружище колени и спину. По молодости не понимал, сейчас, сын выручает, а так не накарячищься... Не представляешь геморность проблемы... Вот мне все 200, 500,5335,157,131,375,4320,4310,255 все пришлось припомнить и пожалеть что стариков не слушал. Пупком, да на карачках... Вернуть бы...
@user-cu9hv8hb5y
4 жыл бұрын
@@user-hl4jz8vj6o Кострома,от души жму руку за переживание,за добрые пожелания. Вижу опыт за плечами у тебя приличный,моё уважение старшим коллегам.Я опытных ребят внимательно слушаю.Я не могу показать всю свою жизнь,действую на опережение. Через день у меня тренировка на разные группы м.Спине пояснице уделяю особое внимание.Турник,брусья дома штанга всё с фанатизмом.Это моё второе хобби.Иначе с нашей профессией не выжить.Многие этого не понимают вот и страдают.Бывает с рейса приедешь,устал но тренировки дело святое.Всё у меня конечно уже было боли в пояснице ранее,от нашей сидячей работы.Спорт сила,всё вылечит.Из опыта.🤝💪
@user-hl4jz8vj6o
4 жыл бұрын
@@user-cu9hv8hb5y здорово, Братуха! А у меня на Фанернике друг живет, Булавкин Коля. Да ладно, опыт там, громко сказано. Мы приходим в этот мир долбо... Ми, и так до конца. Вот расскажу хохму. В 80г, шли мимо 509 маза, сидит на балоне Дедок, кабина задрана, постукивает медным молоточком. Заведет постучит заглушит и так хз сколько раз. Теща 1, акупировал. Короче,,, Отец, ты чо машину ломаеш?,,, да я впрыск правлю, регулирую. Ну не хочешь говорить, бибись дальше....,,, проходит 30 лет. Получаю книгу по ремонту топливной от завода изгот,,, технологическая карта на сборку,,, там раздел запуска и обкатки и эталонирования. Раздел эталонирования, выбор комплекта трубок по внутреннему обьему и пропускной способности. Уход параметров при немыслимых перегибах и заломах и протирах и превышении затяжки штуцеров... И вспоминаю, епрст, я с Дедком ездил, так 236 не колбасило, шел птичкой, сам турбину ставил с т150 вроде... Вот и думай. Короче говоря, нам бы с ним поплотней, поплотней пообщаться, поучиться... Как есть долбоебы были, и счас может через 30 лет так же клюнет... Молодец, спорт это хорошо. Само главно, проблему знаешь, не упустил из виду. Но коленки береги, спина это спина. Коленки это другое. С 97 года в автосервисе по сути. Пол жизни в присядку. Ну давай земеля, не буду отрывать, комп время жрет. Будь здоров! Надумаю 238 ломать, не откажи в подумать, раньше кроме 238н и д по сути нихера и небыло, счас заблудился, что куда подходит...
@user-cu9hv8hb5y
4 жыл бұрын
@@user-hl4jz8vj6o Да история поучительная.👍.Сейчас 21-й век.Пиши свой контакный номер и по вотсап будим общаться.Что знаю по моторам подскажу ну и ты наверняка меня научишь чем-то.🤝
@user-ct1fj7cp9g
2 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста я так понил что Вы с 238 автомобильного двиготеля, переделали на 75 11 ЯМЗ,. Подскажите пожалуйста, можно переделать простой 236 евро 0, бод евро1,. Отлив водяной под теплообменник есть, только нужно пересверлить масляную подачу на теплообменник , но нет тренажной масляной трубки охлаждения поршней , ТНВ с корректором есть у меня и турбина , это всё для комбайна вектор , так как блок накрылся медным тазом ,провернуло коренные три вкладыша в паре.
@user-cu9hv8hb5y
2 жыл бұрын
У Вас атмосферный и блок и вал.Ни в коем случе с ним такие манипуляции делать нельзя.Вал не выдержит,нужно охлаждение поршней маслом и суперовский вал.Тогда ещё можно попробовать,но может не подойти тнвд-175й 6-и секционный в развал.Думаю лучше купить уже полноценный евро-2й мотор.А у меня мотор был изначально турбовый, а это очень крепкие моторы.
@user-dh4zj8ph2t
4 жыл бұрын
Артём, доброго времени суток. Вопрос по итогу только один - какой это был в стоке мотор? Потому как КВ - от моторов Е-0/Е-1, равно как и ЦПГ, блок не имеет теплообменника. При этом - лобовина и помпа, привод ТНВД, сам ТНВД - 7511. Если же это "простой" - 238Д, то опиши подробнее что переделывал при установке привода. Я думаю, что это не только мне интересно будет.
@user-cu9hv8hb5y
4 жыл бұрын
Приветствую.Мотор действительно в стоке ямз-238д.На его базе я всё и собрал. Топливную с приводом поставил от 7511-го. ранее.Есть видос.А вот сейчас установил и остальную начинку.Только у меня начался прорыв газов через просаженые гильзы 2 и 3-го цилиндра.Я конечно изрядно помучался.Но и эту проблему решил.Я сделал станок по выравниваниванию буптов посадки гильз.Всё выровнил и поднял гильзы заодно на высоту 0.25мм.И сейчас проблема с газами решен.Всё это я тоже отснял. Скоро соберу видео .Поделюсь с вами.
@user-vz7og1te4r
4 жыл бұрын
@@user-cu9hv8hb5y, будем ждать видео со станком, а также решение проблемы по поднятию гильзы на высоту 0,25 мм.
@darmovoz
4 жыл бұрын
@@user-cu9hv8hb5y видео про станок очень ждем, а именно как устроен он.
@user-dh4zj8ph2t
4 жыл бұрын
@@user-cu9hv8hb5y поподробнее можно про установку привода ТНВД от Е-2? Или там только вал с шестерней, всё остальное в стоке?
@user-cu9hv8hb5y
4 жыл бұрын
@@user-dh4zj8ph2t Вал,шестерня,корпус с конусными подшипниками и добротный сальник.Не то что на старом приводе,текут постоянно.Но там от модели блока зависит.Войдёт он в место старого или нет.
@darmovoz
4 жыл бұрын
Сверху гильзы чем будешь герметизировать? Я всегда колечки ставлю, тоже зеленые, только тонкого сечения. Можно герметик Локтайт.
@user-cu9hv8hb5y
4 жыл бұрын
Да,слышал про такой метод.(колечки на верх гильзы) Я не могу это объяснить,я не ставлю их.Если у гильзы плотное прилегание по всей поверхности и хорошее выступание над блоком то ни какие газы не страшны.Я поднял их на 0.25мм.Проблемы с газами закончились.
@user-sc1lt3bi4j
Жыл бұрын
Добрый день Артём, по поводу толкателей вопрос, толкатели с ямз 7511 взаимозаминяемы с двигателем ямз 238 ?????
@user-cu9hv8hb5y
Жыл бұрын
Да,и так и так их можно ставить.
@user-sc1lt3bi4j
Жыл бұрын
@@user-cu9hv8hb5y Спасибо, Артём я только начал эксплуатировать этот двигатель, после татарина многое кажется необычным, если возникнут вопросы поделишься своим зароботонным тяжолым трудом опытом.
@gaspargazzaev4063
4 жыл бұрын
Артем, какое моторное масло заливаете, мотор чистый у вас внутри поэтому спрашиваю ?
@user-cu9hv8hb5y
4 жыл бұрын
Синтетика 5w30.Монол.Чють ранее Петроканада 10w40.
@user-yw7km7bu4l
3 жыл бұрын
Артем доброго времени суток ,когда ты установил на свой двигатель ТНВД и форсунки 7511 тяга у двигателя улучшалась или нет
@user-cu9hv8hb5y
3 жыл бұрын
Если честно сильного прихода я неощютил.Но тогда у меня стояла овощьная турбина К 36 87 и на низах она и с новым распредвалом тоже не крутилась и с новыми поршнями она тоже тупила. Турбина ,это очень важный элемент.С неё надо начинать,из опыта.
@user-yw7km7bu4l
3 жыл бұрын
Артем а почему рекомендуешь ставить турбинку к 36 29 01 у турбин к 36 87 01 и к 36 30 01 крыльчатки таких же размеров или частота вращения другая
@user-cu9hv8hb5y
3 жыл бұрын
Потому что сечение у 29-й 25см.в квадрате.Это самое лучшее из наших турбин.У меня к примеру на ман-турбине 22см.сечение горячки.Мотор с низов буде бодрее поднимать,вот и вся арифметика.А на тех турбах 30 и 35см сечение.Это овощи а не турбины.Хотя и одинаковые крыльчатки.А если на них поставить горячку от ямз-236 там 21см.то будет примерно как у меня сейчас мановская работать.Так уже делали пацаны.👍Мощь получается.
@user-fg4fr3uw8v
Жыл бұрын
Они быстро не текут?
@user-bd6wc3ys5y
4 жыл бұрын
Привет если поршня старые оставишь кларана догонять поршня будут надо шатуны и поршня ставить де2 с проточками под клапана
@user-bd6wc3ys5y
4 жыл бұрын
Я зимой тоже распредвал менял только траверсу кабины снимал
@user-fr5of6hh7c
4 жыл бұрын
Артем привет не нашел в каком ролике ты пристраивал привод ТНВД от 7511-для меня это самая проблемная часть,как я понял блок у тебя старого образца
@user-cu9hv8hb5y
4 жыл бұрын
Я видео не снимал когда установил 175-й насос к сожалению.Просто обьяснял на словах в первом видео,что установил.Могу немного проинформировать.Такой насос можно установить только в случае если блок называется 238де или 238д.Эти блоки уже нового образца они усиленны в некоторых частях,в том числе и в приводной части насоса.Просто там стоит вставка и в ней уже подшипники.Это всё вытаскиваешь и туда встаёт новый привод от 7511-го мотора.А если подшипники установлены в блок без вставки то ничего не получится. Эти блоки старого образца.
@Aleksey_Zavgorodin
4 жыл бұрын
Артём добрый вечер! Не знаешь у старых (простых) ямз шейки коленвала такиеже как и на 7511? Заранее благодарен
@user-cu9hv8hb5y
4 жыл бұрын
С суперовским валом точно один размер.А вот с атмосферником утверждать на 100% немогу,неимел возможности мерить.Но думаю один размер также.
@Aleksey_Zavgorodin
4 жыл бұрын
Артем Поликарпов спасибо, в магазине мне сказали что втулки распредвала разные 7511 и 238, 7511 шире, ну соответственно валы разные Но не исключают что поставить можно
@user-cu9hv8hb5y
4 жыл бұрын
@@Aleksey_Zavgorodin Возможно втулки и отличаются по ширине, неспорю.Но то что диаметр коренных шеек одинаковый ,это факт.И это видно наглядно.И я уже 100-ку км. На этой конфигурации наездил.Это тоже факт.(написано с добром без сарказма).
@user-ru4bb8te5d
4 жыл бұрын
Артем привет.подскажи какие гильзы стоят у тебя под железную прокладку 7511
@user-cu9hv8hb5y
4 жыл бұрын
Я на параните ещё езжу.Обычные турбовые гильзы.
@user-ru4bb8te5d
4 жыл бұрын
А железки реально поставить?не думал?не пробовал никто?
@user-nz2yo1xx9i
3 жыл бұрын
@@user-cu9hv8hb5y посоветуйте какую Поршневую поставить на отмосферны двигатель ЯМЗ 238.
@user-cf7ic7fw4j
4 жыл бұрын
Артем , ребята кто нибудь подскажите стоит ли поставить упллотнительные кольца Белые???? Производитель балаково.
@user-cu9hv8hb5y
4 жыл бұрын
Насколько я помню,белые идут силиконовые.И я их ставил,они не костянеют так как чёрные.Но лучше всё-таки зелёные найти.От пресовки меньше заусенцев,а это очень важно.Может сдавить гильзу если слишком толстое кольцо.
@user-hy1bx2dg4w
10 ай бұрын
👏 💪 👍
@user-bh4uj7gh3h
2 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-rl4ts8wh6z
4 жыл бұрын
Артём..рискованно греть шестерню резаком...Я в масле варил оделась без проблем. А резаком греть...металл может ослабнуть....шестерня закалённая...
@user-cu9hv8hb5y
4 жыл бұрын
Соглашусь.Жаль пирометр появился только на днях. С ним проще и можно резаком аккуратно.Кстати год уже прошёл,всё пока норм.
@user-kd1vu7zz9h
Жыл бұрын
Можно ли откручивать и закручивать подушки каленвала коренные и шатунные с помощью гайковерта?
@user-cu9hv8hb5y
Жыл бұрын
Откручивать можно,а вот закручивать только в ручную.Там бугель тянется без перекоса постепенно,а гайковёрт как дурной затянет и будет перекос.Я бы не стал затягивать им.ГБЦ ещё я допускаю так тянуть.
@user-ep1bf9vz9v
4 жыл бұрын
Добрый вечер ямз 238 турбо при длительной нагрузке скажем едем в гору на трёт скорости обороты полторы все ок 1700 через 2 км начинается непонятный стук как будто поршень навевает задевать прошёл подъем все ок именно на одном и том же местечко может быть
@user-cu9hv8hb5y
4 жыл бұрын
Симптомы похожие на перегрев поршня и он начинает затягиваться на гильзе. От сюда и стук появляется.при снятии гбц можно и не увидеть как голова поршня потянулась. Вообще после такого обычно из сапуна увеличивается объём дыма.Фторопласт ставить желательно.Но я не ставлю.Я поднял гильзы на 0.25мм и хорошую прокладку нашёл(спецмаш)В итоге она держит давление надува до 1.9кг.И ни каких фтор-колец нету и всё отлично работает.А у тебя посадка гильзы над блоком 0.1ммЯ считаю это косяк завода и инженеров. Ну и производителей прокладок.
@user-ey6nt6ci2v
3 жыл бұрын
Артем доброго вам вечера, у меня МАЗ 6303, и хочу поставить КПП зф 16 с мамонта, скорость упадет?
@user-cu9hv8hb5y
3 жыл бұрын
Этот вопрос задай Артёму Попову .Найди его в ютубе,он шарит в передаточных.
@user-en5kk5qu6l
3 ай бұрын
Артем Здравствуйте маховик ставиться только в одном положении если нет тогда как правильно?
@user-cu9hv8hb5y
3 ай бұрын
Евромаховик ставится в одном положении.
@user-en5kk5qu6l
3 ай бұрын
@@user-cu9hv8hb5y спасибо
@user-xs4ql1qk3x
4 жыл бұрын
У 7511 можно регулировать тнвд убавить топливо и убрать турбину.
@user-cu9hv8hb5y
4 жыл бұрын
Не могу знать😁Так ни кто не делал.
@user-xs4ql1qk3x
4 жыл бұрын
@@user-cu9hv8hb5y просто хотел на т 150 трактор устоновить
@user-im5br2gp3b
3 жыл бұрын
@@user-xs4ql1qk3x т 150 достаточно 236го будет.
@user-gl7mu9ei8z
4 жыл бұрын
Артём а гаситель крутильных колебаний на шкив от 7511 тоже будешь ставить?
@user-cu9hv8hb5y
4 жыл бұрын
А его там некуда прикручивать.У меня вал то остался суперовский, без конуса спереди под гаситель.
@user-bx7vd6jc7e
4 жыл бұрын
@@user-cu9hv8hb5y на токарном станке сделали бы конус под гаситель.
@user-cu9hv8hb5y
4 жыл бұрын
@@user-bx7vd6jc7e А это идея неплохая.Надо обдумать эту мысль.Есть у меня колено на консервации без ремонта.Можно его и задействовать.👍
Так же как и на ямз-238, очень не просто.Это одно из самых неприятных занятий.Разбираешь весь мотор.
@user-qh2xj4wt1r
3 жыл бұрын
@@user-cu9hv8hb5y Добрый день. Хотел узнать ваше мнение, сложно менять толкатели на евроские. Гильзы и распредвал вытащены. В планах распредвал поставить евро2.
@user-fg4fr3uw8v
Жыл бұрын
А почему двигатель не снял и не сделал?
@user-re9hh4ek6x
2 жыл бұрын
То что ты показал люфт небольшой самого ролика коромысла это в этом месте херня его всё равно прижимает к распредвалу, главное чтоб не было разбита в нем втулка латунная, у меня на 7511 было выбито и сильный люфт в бок был поменял коромысла и их вал.
@user-tl8pn1lg8j
4 жыл бұрын
Я конечно понимаю у вас и так забот хватает новсе же скиньте пожалуйста размеры сьемника
@baxabake2542
3 жыл бұрын
Да мне тоже хотелось бы знать размеры...?
@Tyagh-Mash
Жыл бұрын
Никто не подскажет, каким материалом втулится место где распылитель форсунки торчит, где трещины постоянно.?
@user-zo9tl5yh3c
4 жыл бұрын
продолжение ДАВАЙ
@user-ik7de5dv1h
4 жыл бұрын
А мне надо выложить полный кап ремонт двигателя ямз 651 евро 4, или Рено dci 11e ,и во сколько мне это влитело....многие здесь завоют и заплачут.... Так что это 238 просто детский сад.... Всем удачи 🖐️
@user-cu9hv8hb5y
4 жыл бұрын
Финансовая сторона вопроса, понятно.У меня цель такая:по паспорту 330л.с.,а я собираю мотор на его базе 430л.с .минимум.А платить буду как 330л.с.И при этом,всё будет законно.Хоть чють чють хочю воспользоваться пробелом в законах.
@user-ik7de5dv1h
4 жыл бұрын
Ну молодец!!!
@user-dj2bh2nk4n
7 ай бұрын
Что только не крутил всеровно дымит))
@user-rm2xh7uq1l
4 жыл бұрын
Брат лихой сальник без смазывания и оправки приглашать так !!!!
@user-cu9hv8hb5y
4 жыл бұрын
У недавно случай был.Брату мотор ковырял на 99-й.Сальник на переднюю крышку с с маслом установил.Запустили мотор,сальник выдавило давлением масла.Всё масло дорогое выгнало,моторный отсек маслом закидало.Чёто с тех пор желания нету их смазывать.Ну ничего.У каждого всё через руки доходит.
@user-rm2xh7uq1l
4 жыл бұрын
@@user-cu9hv8hb5y не спорю бывает такое. Все индивидуально по месту. Бывает что примериш туго идет тогда слегка очень тонким слоем а если легко идет и подконец туго тогда не мажеш
@Il-dva
4 жыл бұрын
Молодец, руки у тебя прямые. Тоже есть желание сделать гибрид. У меня 238 д. Но переделать охота из-за плохого запуска зимой и вонючести этого движка. На 238 д с завода низкая компрессия. Утром на стоянке все вешаются. У меня головки старого образца с утопленными клапанами и резинками под форсунки. А у тебя головки от 658 или 238 де2 мотора? Просто на них есть проточки под газостык. Эти головки под железные прокладки. И какие гильзы ставил модель и производитель. Насколько знаю, поршня, пальцы и шатуны от 7511, а гильзы от старого мотора, от 7511 не воткнуть. Но вот засада, продаваны не продают по отдельности гильзы и поршни. Как вышел из ситуации ?
@user-cu9hv8hb5y
4 жыл бұрын
Всё верно написал. В Москве в магазине (планета железяка)я заказал по телефону всё по отдельности и мне тут недалеко съездил забрал лично.Поршни и гильзы КМЗ Камские.Всё сделано достойно на американском оборудовонии. В начале тоже переживал что не взял завод.Недавно разобрал по причине газов в системе охл.всё в идеале после года работы.
@Il-dva
4 жыл бұрын
@@user-cu9hv8hb5y то есть расфасовали тебе отдельно гильзы 238д, поршень, палец 7511? Шатуны наверное с разборки проще взять. А как с головками, какие стояли до переделки. И как с дымностью по утрам? В поршнях 7511 камера сгорания меньше, чем в 238д. Компрессия подросла по-любому. Говорят, могут прокладки не выдержать из-за большей компрессии. Поэтому на 7511 железные они. Заранее спасибо.
@user-cu9hv8hb5y
4 жыл бұрын
@@Il-dva Нет ,Не расфасовать. С завода они заказали и привёл поставщик с визитками и кодами защиты по СМС.головки стояли уже современные но 238-е.Но пока искал причину,где идут газы купил две гбц от 7511-го мотора.Года два ушло пока я всё понял .Что к чему и как лечить .Дымность только при запуске.Зимой где то 30секунд после запуска,и то очень мало.Заводится хорошо.Да степень сжатия возросла.А по поводу прорыва газов через прокладку.Скоро видео смонтирую со всеми инструментами.Сейчас мотор уже в работе.Нареканий нету к нему.
@user-gk1xm2oc1m
4 жыл бұрын
У меня обычный движок 238д,в мороз дымит максимум пару минут,и то не сильно,и запускается с пол пинка,но правда турбина чешка стоит на сток моторе,уже почти семь лет полёт нормальный.
@Il-dva
4 жыл бұрын
@@user-gk1xm2oc1m повезло тебе значит. Может у тебя евро 1 с блоком нового образца? У меня мотор 97 года с постоянным вентилятором, без кулера и теплообменника. Аппаратура 806. Я уже замучался, что только не делал. Поршневая новая, головки новые, аппарат делал раза 4 у разных топливщиков, зажигание крутил. Все равно в холода заводится на одном цилиндре, дым как из печки белый. В мороз от 20 градусов без факела в воздухан не заведешь. Дымить перестаёт, когда дашь просраться. Как прогреется нормально, дыма нет, тяга отличная и расход хороший.
@user-ct1fj7cp9g
2 жыл бұрын
🖐️👍👍👍✊
@user-qh9em7le1o
3 жыл бұрын
ложка дегтя .шестерни с завода цементируют и калят поэтому их и не берет напильник а после резака свободно так что эта шестерня мина.
@user-ep1bf9vz9v
4 жыл бұрын
Желательно всю поршневую проверить и как поднять гильзы
@user-cu9hv8hb5y
4 жыл бұрын
Самая достойная ямз-завод.Камская или Кострома не хуже по качеству.Раньше деды поднимали гильзы подкладывая под них пол кольца от прокладки гбц.Разделив кольцо на две части.Сейчас 21-й век.Есть колечки от мерседеса .Внутренний диаметр подходит а наружной надо снимать 1мм.толщина 0.15мм.
@user-dc4ok6tr9e
4 жыл бұрын
Сколько пробовал разных герметиков лучше черного и серого дон дила не встречал,правда дороговато
@11Noi
4 жыл бұрын
ViktorReinz очень хорош...
@Fokus42
2 жыл бұрын
Добрый день Артем подскажите маз 5440 раз гбц кпп зф возможно толкатели поменять не вынемая двс?
@user-cu9hv8hb5y
2 жыл бұрын
Привет.Со стороны КПП, точно можно,не снимая двс.А вот спереди, есть сомнения.Да и спереди, тоже можно,это же не распредвал менять.Там оси короткие.Штанги нужно будет снимать,гбц не трогаем.
@Fokus42
2 жыл бұрын
@@user-cu9hv8hb5y Спасибо буду пробывать
@Maz-Hab.
2 жыл бұрын
@@user-cu9hv8hb5y Здравствуйте Артем, У меня на ямз 238 стучит выхлопной клапан первого цилиндра, несколько раз регулировал клапана всёравно стучит, но если зажать этот клапан (на заведённом движке) стук пропадает и не троит, снял головку разобрал клапана причину не нашёл. Куда лезть дальше?Хотелось бы узнать ваше мнение.
@user-cu9hv8hb5y
2 жыл бұрын
@@Maz-Hab. Привет.Самый сложный вариант ремонта.Это стучит толкатель.Ролик толкателя износился и стучит по распредвалу.Но делать надо срочно.Можно испортить распредвал.
@ser-ck2vc3hi8d
4 жыл бұрын
Приветствую Артём! Маленьким болончиком газа ( при помощи круглогубцами) можно замораживать деталь. Одно греть другую остудить и запрессовывается на ура. Может ты уже и знаешь такой метод!?
@user-cu9hv8hb5y
4 жыл бұрын
Алексей поподробнее про этот метод.Сколько минуса выдаст газ без горения?
@ser-ck2vc3hi8d
4 жыл бұрын
@@user-cu9hv8hb5y привет! По градусам не в курсе. Попробуешь - поймешь. Чем больше металл тем больше болончиков надо. Не всё в холодильник можно по класть да он занят обычно (морозилка) Если к примеру палец на дышло в + 30 покрывается инием то это неплохой результат!? На него расходовал 2 болончика. Как то так.
@user-cu9hv8hb5y
4 жыл бұрын
@@ser-ck2vc3hi8d Супер👍Я слышал получается минус 70гр.А как вы распыляете газ?Там же носик маленький,шланг на него одеваете?Или прям из газовой горелки открывая вентель?А то если пальцем отгибать носик,то палец можно отморозить. Эта тема отличная.
@ser-ck2vc3hi8d
4 жыл бұрын
@@user-cu9hv8hb5y вот для этого использую круглогубцы ( заостренные концы) , с помощью их утапливаю носик баллончика . Держать баллон обязательно верх ногами . при быстром вытекания газа он и выдаёт такой эффект. Ну короче физика работает ))) Если носиком вверх то газ идёт в сухом ввиде а вниз в полу жидком что и надо.
@user-cu9hv8hb5y
4 жыл бұрын
@@ser-ck2vc3hi8d СПАСИБО🤝
@user-mq9uo3pd6p
3 жыл бұрын
Артем ,ты показал синие патрубки ,они страшно боятся масло и д т .
@user-cu9hv8hb5y
3 жыл бұрын
Да,действительно это так,но я на столько сильно намучился с обычной резиной,что это самый лучший вариант.Уже года два прошло с тех пор,патрубки в отличном состоянии.Спасибо,что смотрите.🤝
@user-uh9xv5wm4c
4 жыл бұрын
Привет Артем ТНВД 7511 на ЯМЗ 238 поставить что надо? Спасибо
@user-cu9hv8hb5y
4 жыл бұрын
Привод плавающий от 7511-го мотора,хомут крепления муфты с поастинами ( всё только завод),сам насос и форсы евро-2 (0511 5отверстий)У них свои корпуса.только ярославские.Алтай я ни очень поддерживаю,быстро садятся.285атм.настройка.У меня самое первое видео есть .,Я объясняю.
@user-cu9hv8hb5y
4 жыл бұрын
И ещё надо чтобы блок был ямз-238д или ямз-238де.Тогда привод встанет,а в другой блок не заходит привод.А без мощного привода на старом будет рвать шпонку.
@user-uh9xv5wm4c
4 жыл бұрын
@@user-cu9hv8hb5y Спасибо большое👍
@_lucifer32_12
4 жыл бұрын
Сколько л.с прибавится после установки увеличенного распредвала?
@user-cu9hv8hb5y
4 жыл бұрын
С установкой одного только распредвала,лошадок много не прибавится.А вот тяга на низах увеличится.И дымность при запуске и вообще в работе сократиться за счёт эффективной продувки.Так уже делали умельцы.Эффект положительный наблюдается.
@_lucifer32_12
4 жыл бұрын
@@user-cu9hv8hb5y спасибо за ОЧЕНЬ познавательное видео, ждем продолжение!
@user-ep1bf9vz9v
4 жыл бұрын
Какую лучше поршневую ставить
@user-cu9hv8hb5y
4 жыл бұрын
У меня сейчас стоит Камская поршневая.Проблем не увидел.Разбирал после года работы.Всё хорошо.Причина разбора,Это и есть те выводы которые я сделал по нужной высоте подъёма гильз для паранита.0.2-0.25мм.
@user-lu9jb7do6u
4 жыл бұрын
Здравствуйте а где мановская трубина?
@user-cu9hv8hb5y
4 жыл бұрын
Как это где?😁На моторе стоит,и исправно работает.
@user-zw8nu2gz9e
4 жыл бұрын
можно или нет распредвал с 7511 поставить на простой ямз 238?
@user-cu9hv8hb5y
4 жыл бұрын
Можно,при условии что поршни,шатуны и гбц 238-е .То есть клапана утепленные во внутрь.Встречи не будет.
@user-fx7tb4wl1g
4 жыл бұрын
Артем Поликарпов штанги разве у них одинаковые?
@user-zw8nu2gz9e
4 жыл бұрын
@@user-fx7tb4wl1g если на распредвале увеличены шейки, то скорее всего штанги одинаковые.
@ru-hg5ob
4 жыл бұрын
@@user-cu9hv8hb5y скажите ,а если клапана не утопленные т.е ровно с плоскостью гбц поршневая и распред обычные могут встретится поршня с клапанами?
@user-cu9hv8hb5y
4 жыл бұрын
@@ru-hg5ob Да,100%встретятся.Проходил,было именно в такой конфигурации.
@runningman9551
3 жыл бұрын
Артем Добрый день! Как с вами связаться?
@user-cu9hv8hb5y
3 жыл бұрын
Пишите номер с вотсапф, я свяжусь.И комментарий удалю.
@user-lj9fq6jn9j
3 жыл бұрын
@@user-cu9hv8hb5y Артём как с вами можно связаться, есть пару вопросов.
@user-fx7tb4wl1g
4 жыл бұрын
Обычно и другая шестерня страдает надо внимательно! Смотреть, я имею ввиду на распредвале!
@Artem_makarskii
3 жыл бұрын
Посмотри у меня видео,про клапана,может сталкивался?
@user-fx7tb4wl1g
3 жыл бұрын
@@Artem_makarskii телефон свой дай
@Artem_makarskii
3 жыл бұрын
@@user-fx7tb4wl1g я в Беларуси живу
@user-fx7tb4wl1g
3 жыл бұрын
@@Artem_makarskii так ватсап или Вайбер не кто не отменял ! Это сними каромысло посмотри штангу точно клапан уже определили ? Снимите форсунку подведи поршень в ВМТ и рссухарь клапан только зафексируй коленвал в нутри можно глянуть клапан через впуск и выпуск надо все исключить и быть уверенным что именно клапан а не каромысло штанга или толкатель внутри мотора
@user-fx7tb4wl1g
3 жыл бұрын
@@Artem_makarskii может пружина лопнула! Есть камера ? Если есть через снятую форсунку заглянуть можно ! А при работе идёт звук может вообще разволилось сидло дым какой ?
@user-mo8ry5sv1f
4 жыл бұрын
Привет когда будет станок?
@user-cu9hv8hb5y
4 жыл бұрын
Прям вот вот.Итак получилось видео на 1ч.10мин.И там ещё на 1ч.с радиатором.Решил разбит на две части.
@user-mo8ry5sv1f
4 жыл бұрын
@@user-cu9hv8hb5y хорошо будем ждать
@user-ep1bf9vz9v
4 жыл бұрын
Стоит ли ставить фторопласт
@user-qv5ch3uv7g
Жыл бұрын
Стоит. Но канительно
@user-kf4zq5zo8t
3 жыл бұрын
Надо было подпоить мотористов!-да с клофелином☝️Забрал себе все их съемники и что требуется
Пікірлер: 286