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<新車情報 ’87> ホンダ プレリュード 4WS
Жыл бұрын
<新車情報 ’87> ホンダ プレリュード 4WS
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Пікірлер: 46
@user-dp7jh6dl8x
Жыл бұрын
S13シルビアが出た途端に首位を譲り、売り上げを落としてしまったプレリュードだったけど30年以上経った今見れば、デザイン的には圧倒的にこちらの方が優れてると思う。
@tameraizamurai
Жыл бұрын
後輪の舵取りの仕組みを分かりやすく解説する三本さん凄い
@user-tr6ss9mn8z
Жыл бұрын
良い時代だったね コンビニ🏪 スマホ Amazon 無くても昭和に戻りたい😊
@user-fy5nt4br6v
Жыл бұрын
コンビニあったぞ
@user-ww6ve5fv2e
Жыл бұрын
コンビニとか余裕で有ったんだが!草
@ddtailhappy3662
Жыл бұрын
ブシツケと言いつつ、相手への敬意を感じられた三本さん、好きだったな。一部の上から目線の砂利ストとは大違い。横浜出身ですが、昔のUHF放送は風が強いと映りと音が酷かったのも懐かしくな。
@user-kf1kj8pl4b
Жыл бұрын
この番組は メーカーから 普段 表に出てこないような エンジニアの方が出てきて コメントしてるのが新鮮でしたね^_^
@k.tanaka8618
10 ай бұрын
家のSi 4WSを学生の時乗っていろんなとこ行きました。車に夢があって楽しい時代でした。このデザインは今でも秀逸です!
@redfoxedo3420
Жыл бұрын
当時社会人になりたてで、本当に、本当にカッコ良かった。いつも眺めていたよ。
@user-zu5ul8dr8w
Жыл бұрын
今の車は、クロカンの車ばかりで見た目も 同じで つまらない ホンダで働いた人間としてはワクワク感が 全くない‼️
@us-cbactqa8893
Жыл бұрын
クロカンの車w
@user-fy5nt4br6v
Жыл бұрын
その前はミニバンばかりって言われてたね・・・・・・
@raionmaru440
4 ай бұрын
同感ですね!重いデカいブサイクデザインしか無くてがっかり… わたくしはこのエンジン造ってましたましたが『オレ、エンジン辞めるわ!』宣言… もうワクワク感ゼロです
@Schwarz-Rose
15 күн бұрын
まぁ、車好きの意見なんか聴く価値無いからなぁ
@user-vy9yo7gr7t
Жыл бұрын
20年近く乗りました 10年前に手放しましたが 4WSの影響でしょうか 駐車場で白線枠と平行になりませんね
@Yuusuke2
Жыл бұрын
三本さんお亡くなりになっていたんですね、知らなかった。残念です。ご冥福をお祈りします。
@kaokun2809
4 ай бұрын
兄が後期の新車を買ったがXXだったのでパワー以外はとても気に入っていた。 その頃親もリトラの後期ビガーのサンルーフ付きに乗っていたので我が家はホンダ祭だった。個人的にはどちらもいいクルマだったと思う。
@nodoame9309
4 ай бұрын
紹介されているXX 4WSに乗っていたが、有頂天だったのは最初の半年ぐらいで当時はカローラでもDOHC + インジェクション化した時代だったのにSOHC + キャブは見劣りしたし、実際非力でSiコンプになった。さらにS13シルビアが出ると人気もあっという間に奪われてプレリュードのブランド価値は一気に落ちた。 また個人的にはフェラーリのようなスポーティな見た目に惚れて買ったのだが世間のイメージは軟派なデートカーで、自分は悲しい位モテなくて隣に女を載せる機会は訪れず、それがプレリュードに乗ってる事の惨めさに拍車をかけて3年目に手放した。 今だったらそういう周りからの見た目とか気にせず素直にこの車愛せるのにな。色々若かった。
@user-ww6ve5fv2e
Жыл бұрын
これの1個後のプレリュードは10年乗りました😊 電動化されたハイパー4WS付きのDOHC-VTECの BB1プレリュードに。良い車でした👌😊 当時のセナのCMに憧れて買いました✌️
@ikuyokyo3697
Ай бұрын
古川さんの髪型の隠された秘密
@user-hc5rt9rc7w
Жыл бұрын
懐かしーーーー 毎週楽しみにしてたなぁ ビデオ録って編集して、BESTモータリング小遣い貯めて買って 俺の初めて買った中古のS13思い出すなぁ
@tatsutatsu5059
Жыл бұрын
乗ってました
@thepolice1977
Ай бұрын
私アコードの四輪操舵仕様車に長く乗っていましたけど面白い車でした🎉
@mpn7062
3 күн бұрын
13:22 この綺麗なお姉さんも今は60歳前後かなぁ
@user-tw3yo1zc7r
Жыл бұрын
F1参戦してたからな当時は
@kazuhirokobayakawa1779
8 ай бұрын
2.0Siに乗ってました。 中低速が強く、レーンチェンジもスムーズで最高の乗り心地だった。少し丸みを付けたらデザインは今でも十分通用すると思うけど、リトラクタブルライトがダメだから仕方ないか。。。
@takutubepalms
Жыл бұрын
リトラクタブルライトは廃止されたけど、LED化電動化が進んだ今、このスッキリしたフロントデザインは可能。
@user-ik7ic7gf2z
7 ай бұрын
この時代の番組の面白い所はわざわあまり走らない峠とか高速道路走らせて多く使う街乗り試乗は見せない所
@onedariharuka
5 ай бұрын
この2人が作ったとは思えないオシャレな車w
@thepolice1977
Ай бұрын
まったくその通りですね
@user-hm1mj6mw3y
7 ай бұрын
この車にこそフルオープンが似合いそうな車ではないかと思いました。
@user-jl4he1io9y
Ай бұрын
2:39
@KingOdin1028
22 күн бұрын
English please !!!!! Subtitles or something.
@user-bt3gq5oz6m
Жыл бұрын
DOHC-VTECはこの代から出しておけば良かったのではと?
@user-nn7ug2wm5y
2 ай бұрын
いくら撮影でも、他の車両も走行してる中で、急ハンドルで危険な車線変更はいかがなものか。 時代が違うのか?
@user-ne6xb3jb8b
8 ай бұрын
当時は暫くして大量に街に溢れ珍しくもなかった、最近綺麗に手入れされ走りっている姿を見た、ずんぐりむっくりの車ばかりの中異質なほどスタイリッシュでかっこいい車に見えた、そもそも安全基準で作れないからだろうが。当時の番組はホイルストロークが足りない云々言っているが当時のコンセプトから言ってもそういう車でない気がする。
@genyama714
Жыл бұрын
この頃の車の鉄板が普通の鉄材で脆い🤣ピラーも細くて恐ろしい。
@user-fr1co7yo6p
10 ай бұрын
私はsiに乗ってましたが、ダブルエックスは窓のモールが銀色でみっともなかった。
@user-cb8xk4vr9b
Жыл бұрын
デザインは文句無し、問題はスペック。スポーツタイプなのに走りが悪い。
@dhdft999
Жыл бұрын
ホンダは、この3代目で初の2000ccを主軸に置いたが、2000ccにはソアラ率いるツインカム24がいて、6気筒と4気筒のヒエラルキー差で負けて、3代目は2代目の飛ぶ鳥を落とす勢いを保てぬままフェードアウトしていった歴史がある。
@biffgate-ii7od
Ай бұрын
4WS動かせ、見せる
@whiteroox
Жыл бұрын
今あんな車線変更したら煽られるよ❗️
@kiyomoto1974
Жыл бұрын
シャシーがベニア板😂
@takechan1965s
Жыл бұрын
売れ筋のXXが、これ程非力だったとは思いませんでした。 NA SOHCでも2リッターなら、150PS/18.0kgmぐらいは欲しいところ。 やっぱり、カロⅡターボと馬力が同じで、トルクが負けてるんじゃ、カッコだけスポーティーと言われてもしょうがない。😅
Пікірлер: 46