Звук моей молодости, на теплоходе стоял 3д6. Сразу в нос ударил запах речного воздуха в перемешку с незгоревшим дизелем в выхлопе. Такой камбек сейчас только если камаз проедет мимо))
@Balamutick
2 жыл бұрын
Камбэк это если бы вы вернулись обратно работать туда спустя годы. То, что вы хотели сказать, называется - флешбэк
@user-ey5vb4kb1u
2 жыл бұрын
Ох точно, вырос у отца на проекте 433 стоял 3д6, потом работал на нем..
@Demon379aaa
2 жыл бұрын
на катере проходишь с зади толкача запах в перемешку с водой не описуем
@user-ng6vp4bo5f
2 жыл бұрын
Да, сейчас дизельные двигателя так не пахнут, ну и раньше не было ЭКОШИЗИКОВ со своей экологией.
@aleksandrkireev3543
2 жыл бұрын
САМЫЙ КРАСИВЫЙ ЗВУК , ЭТО КОГДА-- НАСОС ПОДНИМАЕТ ДАВЛЕНИЕ , ПЕРЕХОД НА ВЫСОКУЮ НОТУ ! ЗАТИШЬЕ , ЛЕГКИЙ УДАР ! И ЗАПУСК ДИЗЕЛЯ !! ЭТО ПРОСТО ПЕСНЯ , ОСОБЕННО , КОГДА-- В МАШИННОМ -- АБСОЛЮТНАЯ ТИШИНА!!!
@pavelpotehin1844
2 жыл бұрын
В армейке 99-2001 гг. был водилой тягача мзкт в тех роте, таскал илы-76, танковый В2 на 525 коней-38,8 литра-просто зверь
@lex_looklex_look7230
2 жыл бұрын
С пол оборота! Какие вещи делали раньше...фантастика
@user-dh3dt8fr6j
2 жыл бұрын
Читай другие комменты. Например: "как-то хорошо он у Вас работает) много лет капиталил Д6 и Д12. ностальгия)" (с) Это реальность. Ну и скорее его заводили уже прогретым. Папа руководил "теплопартией" в пароходстве. С мальства бывал в машинных. Видел как это происходит при межнавигационных ремонтах в затонах... А сколько они масла жрут 🙂
@lex_looklex_look7230
2 жыл бұрын
@@user-dh3dt8fr6j но какой звук......фантастика
@user-dh3dt8fr6j
2 жыл бұрын
@@lex_looklex_look7230 действительно, хорошо работающий двигатель... хорошо настроили. Молодцы! Ну и от магии V12 никуда не деться 🙂
@lex_looklex_look7230
2 жыл бұрын
@@user-dh3dt8fr6j он прост мурлычет
@user-jo7hq9bc8s
2 жыл бұрын
Д-12 это сила!!! Где он только не применялся. И на Жел Доре, на МАЗ-537, МАЗ-545, Танки, БАТ-М, Генераторы-230-250 КВТ! И.т.д. Долговечен и практичен!
@user-ir8fr6mk1i
2 жыл бұрын
Да у нас на буровой стояли 2 на привод ротора и дебедке
@user-ph2rq7xu8i
2 жыл бұрын
Звук просто музыка ! 🤝👍👍👍
@user-wg2wf1iw7l
2 жыл бұрын
звук божественен !)
@user-pm5ee3ud7s
2 жыл бұрын
прикинь да брат ни стука форсов ни чего лишнего мягко стартанул хотя 50 года разработки новые щас дизеля делаю и плачу тарахтят как сволочи и нет в них души нашего старого механического дизеля не надо електронику ето губит дизель самый первый двигатель сгорания был не на бензе а на масле и ето был дизель дизелисты поддержите либо я не прав
@fredishe1
2 жыл бұрын
ЯМЗ V8 звучит приятней.
@user-wh6ci8ip8x
2 жыл бұрын
3д12 мой родной,знаю его на изусть! На коробке стоял гл. Двс,а 3д6 был генер!
@ruslansaifulin3294
10 ай бұрын
Такой стоит уже года 2 запустить не можем
@basurmanin6562
2 жыл бұрын
только механика, обожаю!
@user-gg9yl8ph5o
2 жыл бұрын
Поёт. 🤗☝👍👍👍👍
@simonbolivar8752
2 жыл бұрын
У нас это был танковый дизель, он строился для танка.
@wasilih700
2 жыл бұрын
с надувом на танк-но ресурс малой
@user-sf3ho4bp8y
2 жыл бұрын
Изначально это был авиационный двигатель,во времена ВОВ за неимением лучшего его приспособили для танков,да так там и прижился.
@vladiirpaga
2 жыл бұрын
60 штук таких дизелей было, на мазах 537, в автомобильной роте, и зил131 мто ат
@user-op5kf8sz3u
2 жыл бұрын
А на Брянском машиностроительном заводе В СССР выпускали судовые двигатели по ли цензии Датской фирмы "Бурмайстер и Вайн"!!!
@Andrey_Voronezh1111
2 жыл бұрын
Звук класс
@user-tc2ch8bg2m
2 жыл бұрын
вот это - песня!
@user-nf5iz1vr2t
2 жыл бұрын
Как давно такой звук не слышал танковый родимый да куда эти двигателя только не ставили
@user-yn8qx8fb7j
2 жыл бұрын
На земснаряде видел и на маневровом локомотивчике, а все говорили-от танка движок))
@viktorpirogov8923
2 жыл бұрын
Я с таким работал)
@user-pm5ee3ud7s
2 жыл бұрын
все равно лайк
@MrRog466
7 ай бұрын
У нас такой стоял на судне, в качестве АДГ
@user-lt1de8jk3t
2 жыл бұрын
Почитал комменты, смотрю люди с пониманием. Может вы ответите кто: В чём его прелесть, что до сих пор выпускают и даже на самых последних т90 и арматах он стоит? Что в нём такого? Я имел не большой опыт с 1д6, и общался с грейдеристом дз98 - там д12 стоял, ну и монго с кем апосредственно и все в один голос заверяют! В кратце - кусок гигантского (г), масло жрёт, тянет плохо - соггласно своего литража, жрёт много, пипец какой здоровый и на запуск - вообще молчу, оборотов мало, ресурс - ноль, в сравнении с современным ямз 536, ямз 650! Даже с древним ямз240б2 сравнить, это небо и земля и всё против этого в2! В своё время, да - это был прорыв, но сейчас - это дыра, на мой взгляд.
@mikhaildiesel_official
2 жыл бұрын
Посмеялся😂😂. Все верно ты описал, но это судовой двигатель. Для модернизации судна необходимо очень много бумажных Регистровых заморочек, новый проект и тд. Для маленького буксира это не рентабельно, вот и меняют на аналогичный, или до последнего ремонтируют старый.
@vasapupkin4118
2 жыл бұрын
Почему до сих пор выпускают? Потому что ничего другого не придумали, а катерпилларовские движки ставить дорого
@user-lt1de8jk3t
2 жыл бұрын
@@vasapupkin4118 Не согласен. У нас есть Ярославль, а там школа ооооочень сильная, да и разработок уже ещё лет на 50. Кат, детройт очень хорошие, но ярики точно не хуже, можете верить на слово. А можете не верить. В кремле голово- анусы сидят, но это другая тема. Вот очень хочу понять, в чём же суцко, прелесть В2, ну не услышал пока. Да верхние распредвалы, 4 клапана на горшок, пневмо распределитель пуска, вальцовый привод грм - это и сечас ппогресс, НО - В БОЛЬШИНСТВЕ СВОЁМ ЭТО ЛИШНЕ! А КАЧЕСТВО УЗЛОВ ДВС - ЭТО ДАЖЕ ПОШЛО, ОСТАВИВ ИХ НА УРОВНЕ 37-42 ГОДОВ ПРОШЛОГО ВЕКА!🤷
@vasapupkin4118
2 жыл бұрын
@@user-lt1de8jk3t вы как в том мультике где ствол кирпичиком нельзя чистить
@user-fh6qv4ik3d
2 жыл бұрын
Всё просто эти движки должны быть дешёвыми в производстве для того чтобы стать одноразовым на поле боя, потому как в2 танковая модификация, а 3д6,3д12 это судовые движки используются как главные двигателя так и в связке с компрессором или генератором,а у МЧС на пнс (передвижная насосная станция)
@SlayerVladimir
2 жыл бұрын
В данном случае это 200 кВт дизель-генератор, так же шёл исполнением в военных кунгах в паре с 30 кВт генератором.
@mikhaildiesel_official
2 жыл бұрын
Это не генераторный! Это судовой! Генераторная версия 7Д12.
@wasilih700
2 жыл бұрын
100квт+40квт-остальное легенды
@user-ul1ph6vj1h
2 жыл бұрын
@@mikhaildiesel_official А до маховика у нього що прикручене ....явно не редуктор.
@mikhaildiesel_official
2 жыл бұрын
Это стенд обкаточный🤦♂️
@TOLOBAIKIN
2 жыл бұрын
@@mikhaildiesel_official прикольно, я тоже подумал что это дизель генератор где-то из бункера. Но по сути это он же. А куда нагрузка идёт? Где-то огромный шкаф с балластом?
@andreimorozov5491
2 жыл бұрын
стоял такой на имр-1, инженерная машина разграждения на базе танка т-55, трогался с 4 на холостом,но жрёт 48 литров в час и весит тонну почти,моему имр было 22 года,старше меня,может и сейчас где работает,если узбеки в металлолом не здали.
@user-eo8en8cs5r
2 жыл бұрын
Танковый V-2, в судовом варианте.
@mikhaildiesel_official
2 жыл бұрын
Всё верно. Только В2.
@user-eo8en8cs5r
2 жыл бұрын
Эксплуатировал такие, только половинки, 7д6 назывались. Вспомогательные ДГ, по 150 kw. В заведывании их было два, проэкт 205п, давно это было 40 лет назад.
@mikhaildiesel_official
2 жыл бұрын
@@user-eo8en8cs5r 205п пограничник?
@user-eo8en8cs5r
2 жыл бұрын
@@mikhaildiesel_official Да. 17 отдельная бригада, ком. отделения мотористов БЧ-5.
@vladikkk37sm26
2 жыл бұрын
У меня на маз 543 такой стоит и на 547 тоже
@user-fs4ep3tv7f
2 жыл бұрын
Узнаю мотор... 1105, от мотоблока заря)))
@user-pm5ee3ud7s
2 жыл бұрын
парни кстати а воздушные фильтры где
@phelix242
2 жыл бұрын
Как-то доводилось работать на тягаче МАЗ-537 и там такой же дизель.
@user-fr5rl5zf4d
2 жыл бұрын
Знакомый мне двигатель, судовые механики, называли его ТРД прОпади!!
@TECHNOP.V.A.
2 жыл бұрын
Т - 34 танковый дизель В - 2
@ershik123oleg2
2 жыл бұрын
Тут танковым пахнет а не судовым, турбонагнетателя не хватает с перейди от генератора обычно стоит .😂👍
@user-rj9nj8il4e
2 жыл бұрын
Его ставили и на танки, и на буксиры, и на тягачи, и на дизельэлектростанции
@Ataman8888
2 жыл бұрын
@@user-rj9nj8il4e 1Д12 ставили на тепловозы в том числе
@DRmessor
2 жыл бұрын
Ну модификации В2, куда их только не ставили и не ставят, изначально вообще как авиационный дизель планировался.
@htmas2332
2 жыл бұрын
У нас такие на электростанциях стояли, правда состояние по лучше было, исправен пневмозапуск, зимой от электростартера не завести, и генератор самого движка для зарядки аккумуляторов был на месте. Но у нас для подкачки масла перед запуском, стоял ручной масленый насос, а здесь электрический. Такие движки стояли на танках, по моему на Т-34. Очень шумный двигатель, при 1500 об/мин, стоит звон в ушах и ничего не слышно, пытались дополнительные глушители делать из 200 литровых бочек, но это не особо помогало.
@mikhaildiesel_official
2 жыл бұрын
Начнём с того, что состояние у Ваших врятли было получше, по той простой причине что это новый дизель и на видео он проходит обкатку. На Т-34 стоял В2, это другая модификация. И еще, не все Д12 рассчитаны на 1500об.
@htmas2332
2 жыл бұрын
@@mikhaildiesel_official На видео нет трубок от пневматического стартера и не установлен генератор. Я работал в Сургутнефтегазе, у нас были электростанции 1975 года выпуска, и была возможность осуществлять должный уход.
@mikhaildiesel_official
2 жыл бұрын
@@htmas2332 ему не нужен воздухораспределитель и его трубки, потому что заводится со стартера на теплоходе.
@user-mk3pp4bb6u
2 жыл бұрын
Кто это придумал из бочек делать глушители?
@htmas2332
2 жыл бұрын
@@user-mk3pp4bb6u А из его их делать, когда пустые боки стоят поблизости?
@user-jn3cg7jt9t
2 жыл бұрын
Их, развитие в2, целая линейка, и судовые и тепловозные типа М756 и мощностью от 750 до 1000лс,тепллвозы ТГМ3а, б, ТГ16, дизель поезд ДР1А
@killr69
Ай бұрын
серия моторов звезда м5... м7... не родня этому,разные вещи.Они похожи только отчасти,внутри ни одной общей детали,только 70% конструкции сходно.А сам по себе это двигатель В2,внук двигателя Луи Коталена для тяжелого бомбардировщика
@_be3_LIEH3YPbI_
2 жыл бұрын
3Д12 вообще то не судовой, а танковый, но с переделкой под генератор (вместо всережимного регулятора на ТНВД установлен однорежимный и добавлена ручная рукоятка с секторной блокировкой на подачу топлива). В таком компоте этот свап устанавливали не только на суда но и в качестве генераторов на передвижных шасси или стационарно в помещениях. Система охлаждения при этом могла быть разной, как автономной так и навешенной на сам ДГ.
@mikhaildiesel_official
2 жыл бұрын
Вообще то 3Д12 именно судовая модификация(ГД). «Генераторная» (вспомогательная)модификация 7Д12! Уже миллион штук откапиталено, Я прекрасно знаю все тонкости!
@killr69
Ай бұрын
раз на то пошло,то основатель этой серии моторов это двигатель для тяжелого бомбардировщика,так и не нашедший основное применение,это уже впоследствии его распробовали на танке КВ2(двигатель В2) и далее по списку.А мотор действительно удачный-легкий,мощный,надежный,неприхотливый
@dauletddd1119
2 жыл бұрын
На дэт бульдозере такой же кажется стоит
@user-rj9nj8il4e
2 жыл бұрын
Да, только блок алюминиевый. И выхлопной коллектор другой.
@wasilih700
2 жыл бұрын
на дэт стоит ямз 240
@Online-Trading-
2 жыл бұрын
первоначально это был BMW VI
@vasapupkin4118
2 жыл бұрын
Это танковый дизель! В совке с танков дизель ставили везде куда не лень
@Kratek-cy4mr3ev1s
2 жыл бұрын
а потому что ничего больше не могли придумать..и этот небось где то сперли
@Sanya1989ify
2 жыл бұрын
Очень похож на двигатель Т-72Б
@mikhaildiesel_official
2 жыл бұрын
Так с времен Т-34 не так много в нём(двигателе) изменилось.
@Sanya1989ify
2 жыл бұрын
@@mikhaildiesel_official это от 34-ки?
@Sanya1989ify
2 жыл бұрын
@@mikhaildiesel_official на 72-ке нагнетатель кажется стоит.. это наверное все изменения)
@mikhaildiesel_official
2 жыл бұрын
@@Sanya1989ify именно этот судовой, с буксира. Но в целом примерно тоже самое.
@user-ny5fm9jh6d
2 жыл бұрын
С полоборота!
@user-ut7tk9qq4t
2 жыл бұрын
На удивление тихо работает
@lundqvist066
2 жыл бұрын
Судовой 3д12
@maziback461
2 жыл бұрын
Ето его самая первая версия...
@user-wh5cf4kz7o
2 жыл бұрын
А у нас на катерах ,,аист,, стояли 3д20.
@mikhaildiesel_official
2 жыл бұрын
Я в живую их еще не встречал, только в литературе.
@user-wh5cf4kz7o
2 жыл бұрын
@@mikhaildiesel_official на армейских катерах стояли,а когда их покупали гражданские,то многие меняли на другие дизеля.своеобразный двигатель,со своими минусами.обычно две навигации отхаживал и на ремонт.перегревался частенько,но это из за конструкции системы охлаждения.
@renoldasjanusevicius6602
2 жыл бұрын
1500 и 380
@mantech077
2 жыл бұрын
Запускали такой на Ярославне после долгого простоя. Потом он сожрал владельца и был заменён на ямз 238
@mikhaildiesel_official
2 жыл бұрын
У нас чаще их заменчют пентами и ямз240
@mantech077
2 жыл бұрын
@@mikhaildiesel_official сначала хотели на 236 поменять, но потом согласились на конверсию в 238 с трейдином родного. Дёшево выходило.
@user-pb2ph3fj5u
2 жыл бұрын
@@mikhaildiesel_official 238 с турбонаддувом песня
@roshen1795
2 жыл бұрын
🤔 А почему судового????? 2В12 если не изменяет память ещё на Т34 ставился😉 по легенде разрабатывался для бомбордировщиков дальней авиации
@mikhaildiesel_official
2 жыл бұрын
Это 3Д12, судовая версия.
@roshen1795
2 жыл бұрын
@@mikhaildiesel_official а в чем различие судового от обычного?
@user-xn1tp4qk8w
2 жыл бұрын
Судовые бывают левого и правого вращения , у меня такой на АТС-59 стоял ,в минус 30 с воздуха заводили ,другая "песня". Полное название Дизель генератор АСДА -200 кВт.
@user-km7vq3xh5t
2 жыл бұрын
Добрый день . Подскажите как сделать на таком генераторе то. Тойсть замена масла и всех фильтров
@mikhaildiesel_official
2 жыл бұрын
Масло с бачка расходного слить, заменить или промыть фильтры(в бачке тоже имеется сетка), залить свежее масло. Всё🤷♂️.
@user-rj9nj8il4e
2 жыл бұрын
@@mikhaildiesel_official нет. В бачке промыть заборную сетку. Слить с самого мотора масло-там около ведра остается. По книге еще снять и промыть все масляные трубки. Но так не делают. Промыть грубый топливный и заменить фильтр тонкой очистки топлива.
@user-fh3bb6bn8i
2 жыл бұрын
ГЕНЕРАТОР МОЖНО И ПО МОЩНЕЕ НА ТАКОЙ ДВИГАТЕЛЬ
@user-pm5ee3ud7s
2 жыл бұрын
ребят ето же танковый движок вроде от т 52
@mikhaildiesel_official
2 жыл бұрын
Судовой вариант
@user-od8ie3sr7i
2 жыл бұрын
Добрый день! Вас беспокоит представитель организации ООО СК "Подводсибстрой". Меня интересует цена капитального ремонта с дефектацией двигателя 3д12 и реверс редуктора (судовой).
@mikhaildiesel_official
2 жыл бұрын
Добрый. Звоните +7 (911) 554-50-72
@user-ni2ux5vu8u
2 жыл бұрын
ставь MAN И голову не ломайте. Мощь, расход, надежность, Запчасти .
@user-od8ie3sr7i
2 жыл бұрын
@@user-ni2ux5vu8u Подробнее можно?
@user-pb2ph3fj5u
2 жыл бұрын
@@user-ni2ux5vu8u в Усинске лет 10 назад на зарю ман ставили
@user-wh6ci8ip8x
2 жыл бұрын
Реверс редуктор я могу починить.в чем там проблема,у вас гидропривод или тросовой?
@user-nj1xv1wi3d
2 жыл бұрын
Мы недавно такой движок на свалку отправили, вчерашний век уже эти двигателя.
@mikhaildiesel_official
2 жыл бұрын
Вы его отправили туда по какой причине?
@user-nj1xv1wi3d
2 жыл бұрын
Отправили по причине того, что огромный расход масла пошёл и очень просели седла клапанов. Начальство посчитало, что с точки зрения не выгодно его ремонтировать и экплотировать дальше. Большой расход топлива, огромные габариты, он стоял как дизельная - электро станция у нас. Современные ДЭС намного сейчас превосходят его, не говоря уже в плане токсичности.
@user-hg7ji6ur2j
2 жыл бұрын
Урчит, как котёнок.
@vladmag5163
2 жыл бұрын
Без воздушных фильтров?
@mikhaildiesel_official
2 жыл бұрын
Зачем они😁
@agregatchik6999
2 жыл бұрын
В армейке такой был дизелек часть обеспечевал электричеством на случай аварии)
@user-ut3uc9fm6u
2 жыл бұрын
Я немного не понял. А воздушные фильтры там не требуются что ли?
@mikhaildiesel_official
2 жыл бұрын
😁
@user-lt1de8jk3t
2 жыл бұрын
Ну уж прям судовой! В2 - т34 и лошадья те же.
@user-bs7ok9jy9o
2 жыл бұрын
Вообще авиационный
@user-lt1de8jk3t
2 жыл бұрын
@@user-bs7ok9jy9o нет именно танковый! Он много имеет общего с авиационными двигателями, потому, как его начинали проектировать в кб авиационных двигателей, да и по сути - эти разработки только начинались в нашей стране, по созданию дизелей в целом. НО - этот двигатель строился конкретно под танк, и к слову много почерпнули из разработок в-2 и авиационные двигатели!
@user-bs7ok9jy9o
2 жыл бұрын
@@user-lt1de8jk3t согласен что под танк дорабатывали, но сама разработка под самолёт и многие "авиационные" решения остались, которые на танках не нужны: сухой картер, облегченный блок, 4-клапана.
@user-lt1de8jk3t
2 жыл бұрын
@@user-bs7ok9jy9o нет, его разрабатывали под танк, НО авиаконструкторы! Всё там нужно и 4 клапана и сухой поддон, потому как танк может двигаться чуть ли не по вертикальным склонам и очень длительное время, чего не может другая авто-тракторная техника. Но сейчас технологические решения ушли далеко вперёд, чего я не вижу на этом двигателе и особенно - прицепной шатун - на мой взгляд, это рудимент!
@user-bs7ok9jy9o
2 жыл бұрын
@@user-lt1de8jk3t преодолевание склона 30 градусов, какая вертикаль? ГРМ сильно усложнен - это не мое мнение а ремонтников. Верхневальник с двумя распредвалами на сторону и сухой картер сугубо авиационное конструкторское решение. Просто пересматривать конструкцию не было ни времени ни ресурсов, а после 37-го и мозгов почти не осталось.
@ava4835229
2 жыл бұрын
Часы!
@zmey1409
2 жыл бұрын
А этот двигатель жрет все, керосин, дизель, вмгз, газоконденсат и на бензе можно но надо бодяжить с другой горючкой.
@KopoMoto
2 жыл бұрын
воздуха воробьев фильтрует хоть?
@mikhaildiesel_official
2 жыл бұрын
Зачем их фильтровать? На них двигатель и работает)
@KopoMoto
2 жыл бұрын
@@mikhaildiesel_official ыыыы)
@rowo86
2 жыл бұрын
@@mikhaildiesel_official какой расход воробьёв в час? А на голубях будет работать? А на синицах ?
@cosd3799
Жыл бұрын
rev it up to 2000 rpm
@Savvayy
2 жыл бұрын
почему так ТИХО
@user-ot6bl8rc8f
2 жыл бұрын
ДЭТ 250
@user-zq3un6zo6o
2 ай бұрын
Масло подрисовывать приходится....
@user-uv4tv6kg3h
2 жыл бұрын
7д12
@mikhaildiesel_official
2 жыл бұрын
Написано же 3д12🤷♂️
@user-cr9fv7iy2l
2 жыл бұрын
Выставить зажигание на этих движках то еще занятие) можно настроить как угодно каждый клапан - их 48 штук), двигатель этот устарел конечно, очень энергоемкий, а ресурс небольшой, в ремонте сложнее чем ямз
@wasilih700
2 жыл бұрын
прошще ямз240 поставить-намного он проще этого чуда
@ruslansaifulin3294
10 ай бұрын
Как на этом моторчике выставить зажигание?
@user-yv2zc1qc9z
2 жыл бұрын
Да , немцы , конечно , молодцы , но где 0:56 воздушные фильтра ???
@user-rj9nj8il4e
2 жыл бұрын
У меня на катере тоже не было. Наверное пыли нет в море?
@user-yv2zc1qc9z
2 жыл бұрын
@@user-rj9nj8il4e , погранец ?
@user-im6ol6pd1z
2 жыл бұрын
Это не 3Д12 а 7Д12, дизель-генератор. Исполнение не судовое а береговое, т.к. имеет радиатор охлажения
@mikhaildiesel_official
2 жыл бұрын
Да вы чего все?🤦♂️🤦♂️. Это обкаточный стенд! Обкатываем под нагрузкой, подключив к генератору! Или у нас для этого должен быть обкаточный теплоход?
@user-im6ol6pd1z
2 жыл бұрын
Для обкатки используют гидротормоз. Маховики у 3Д12 и 7Д12 разные по толщине ( 7Д12 имеет большую толщину), или вы ради обкатки на генераторе переставляли маховики?
@mikhaildiesel_official
2 жыл бұрын
@@user-im6ol6pd1z Вы можете обкатывать как угодно. У нас Регистр принимает видя кВт на нагрузке. И да, маховик на время обкатки устанавливается обкаточный.
@user-im6ol6pd1z
2 жыл бұрын
Я служил в морчастях погранвойск командиром БЧ-5, 7Д12 стояли на 200 кВт дизель-генераторах. Как военные мы с Регистром не общались и слава Богу!
@fidr2001
2 жыл бұрын
Урчит как котенок
@maximtem6717
2 жыл бұрын
ну нахер таких котят!!! на 1500 об/мин. рядом стоять невозможно!
@Kratek-cy4mr3ev1s
2 жыл бұрын
господи-после этого в2 НИЧЕГО НЕ ПРИДУМАЛИ
@user-if4ok5to1z
2 жыл бұрын
Сколько вольт??? На стартер
@mikhaildiesel_official
2 жыл бұрын
24
@user-ir8fr6mk1i
2 жыл бұрын
24
@Mr_Flybacker
2 жыл бұрын
Это В2
@mikhaildiesel_official
2 жыл бұрын
Это 3Д12
@Mr_Flybacker
2 жыл бұрын
@@mikhaildiesel_official это понятно, но по факту это адаптированный танковый В2
@mikhaildiesel_official
2 жыл бұрын
@@Mr_Flybacker да, его модификация.
@user-ih2hx8ev3x
2 жыл бұрын
В чем отличие от 7д12
@mikhaildiesel_official
2 жыл бұрын
Генераторные, насосные, ГД модификации.
@major124RUS
2 жыл бұрын
Что то судовой дизель на танковый смахивает
@mikhaildiesel_official
2 жыл бұрын
Их множество модификаций, где только не стояли и не стоят))
@palevikdonskoy62
2 жыл бұрын
судовой движок но этот не судовой а генератор
@mikhaildiesel_official
2 жыл бұрын
Прочитай что означает модификация 3д12. И не пиши ерунды.
@user-cz6oj5gk8w
2 жыл бұрын
Так не интересно... А где же трк-трк-трк, ктр-ктр-ктр, ток потом много дыма и брыыыыынннн?)))
@mikhaildiesel_official
2 жыл бұрын
Всё здесьvm.tiktok.com/ZSJc3TtWC/
@user-it1yl4wc6n
2 жыл бұрын
А в чем отличие от В2?
@mikhaildiesel_official
2 жыл бұрын
Как правило судовые дизеля дефорсированы
@Kratek-cy4mr3ev1s
2 жыл бұрын
@@mikhaildiesel_official куда уж дальше дефорсировать то этот задохлик в 21 веке?!
@user-it1yl4wc6n
2 жыл бұрын
@@Kratek-cy4mr3ev1s ну да в свой 570 лс в нагрузке греется писец. Приходилось капотину всегда открывать,но ладно бы нагрузка,а то пушистый снег кидали.
@Kratek-cy4mr3ev1s
2 жыл бұрын
@@user-it1yl4wc6n вот вот..в армии ладно-наши танки так и так не жильцы....но в гражданке этот шлак....
@pavelpotehin1844
2 жыл бұрын
@@Kratek-cy4mr3ev1s этот задохлик в т 90 выдает 1130 сил и выпускать его будут еще овер 9000 лет так как стоит он копейки и можно класть на его обслуживание, что в принципе для наших срочников мехводов, набранных с пивного ларька самое то
@Porvalas_uzdechka
2 жыл бұрын
Такая огромная махина. По идее зачем такие ставить огромные двигатели,если крутят только один винт в воде.
@user-is1sd4zx5d
2 жыл бұрын
Ну если не понимаеш то для тебя кротко.Диаметр, шаг винта и профиль лорасти.Отсюда нагрузка на ДВС ну и дальше тяговые характеристики.Это коротко для безграмотных ''умников''.Да совсем забыл для вас гугл в помощ🤣🤣🤣🤣🤣☝
@user-sd7lr3wo7m
Жыл бұрын
если лопасти на винте прямые сделать вместо закрученых, то можно и с дырчика поставить движек, будет крутить в воде
@user-ob7hz7ip1x
2 жыл бұрын
Обычный генератор ,ну разве что "Циклоны " не стоят и гидровентилятора нет , хотя радиатор родной , а так вполне себе сухопутная двухсотка ......
@mikhaildiesel_official
2 жыл бұрын
Судовой! В обкаточном стенде🤦♂️
@johnpk77
2 жыл бұрын
С виду обычный В2, воздухопуск не задействован
@Deadyshka47
2 жыл бұрын
Скорее бмп 1
@mikhaildiesel_official
2 жыл бұрын
Это судовая модификация.
@user-yo6jq2su2q
2 жыл бұрын
В бмп камазовским
@aca_cherchesov
2 жыл бұрын
Что это делает в моих рекомендациях?
@user-pq6ok2iu1h
2 жыл бұрын
Это не судовой, это дгушка.
@mikhaildiesel_official
2 жыл бұрын
Это не дгу, это гд.
@user-hl1bg7kv7q
2 жыл бұрын
Вообще то это танковый дизель изначально. Ну и да- разрабатывался как авиационный.
@user-bs7ok9jy9o
2 жыл бұрын
А попал на воду ЖД и авто, потому что них..я лучшего на то время не было.
Пікірлер: 230