Нармальный видос. Подписался. Вот уменя синий дачик моросит. Сутра холодную ни заводит. Клему с датчика скидываю с синева заважу назад одиваю. Нада минять. Атак весь день работает тока холостой завышает
@viktorovich5191
2 жыл бұрын
👍👍👍
@neman90
Жыл бұрын
спасибо
@materrist
Жыл бұрын
На здоровье
@user-yo2it3ts1w
Жыл бұрын
А на моторе RF с карбюратором всё то же самое?
@materrist
Жыл бұрын
Незнаю ,не встречал,!
@alexandranoshkin3567
Жыл бұрын
Вечер добрый !не подскажите где находиться датчик уровня охлаждающей жидкости?в расширители у меня ни чего не стоит.даже места под него нет там.
@materrist
Жыл бұрын
На бочке должен быть
@alexandranoshkin3567
Жыл бұрын
@@materrist Там ни чего нет,даже провод не подходит.
@materrist
Жыл бұрын
Это бочок такой значит без датчика они бывают
@materrist
Жыл бұрын
Он зачем тебе нужен?
@user-qb8xq5vr7q
Жыл бұрын
Как определить минус плюс на красном датчике у меня фишка сломалось немогу определить в самом датчике
@materrist
Жыл бұрын
Там нет +- ,там контакт на разрыв же в нутри от термопары ,посмотри по картинке в инете цвета проводов ,а так один провод при холодной машине должен при включении зажигания показать питание +,а второй на обогреватель колектора уходит,когда фишку на датчик подключиш на холодной машине контролькой на проводе подогревателя должен показать ➕, а как прогреется отключится должен.(красный толстый провод от колектора идёт )
@user-dc8ps3qh2q
17 күн бұрын
Здрастуйте подскажите пожалуйста у меня 1.8 моно снимаю плюсовую клему машина глохнет генератор проверил все в отлично из за чего ?
@materrist
17 күн бұрын
Здравствуйте а синий тоненький проводок не отошол?проверить его он обычно обрывается в районе стартера в косу уходит
@materrist
17 күн бұрын
Если при перегазовке в 3-4 тыс оборотов появляется зарядка то нужно искать обрыв по синему проводу или же по лампочке в приборке может быть она перегорела
@user-op9wv1pl7o
Жыл бұрын
Штоб обнавить дачики или. Типа обнулить. С сакума плюсавой скидывать нада. Прегрел двигатель пока вентилятор ни сработает раза 2. скидываеш плюсавой. Минут 10 ждёш. Некоторые на массу коротят што ни желательно. Одел назад заводи Но Газ НИ ТРОГАЙ. Дай па работать обороты выравнятся заглушил. Ешё заводи. Все должно ровна работать. Удачи всем.
@user-it3et2uu5u
Жыл бұрын
Пёс . Писать научись!
@Redmi-qs3nx
5 ай бұрын
У меня утром не запускается, нету искры с катушки, а днем когда жарко заводится, крышку коммутатор катушку всё менял, отчего это подскажите?
@materrist
5 ай бұрын
Здравствуйте посмотрите штекер трамблера возможно окислился вд побрызгать и пошоркать нежно чемто острым.возможно гдето проводка на конденсат пробивает
@user-xy4nc2dm2d
3 ай бұрын
На холодную завод.хорошо.а на горячию незаводится,минут 5 10 постоит и заводится.помоги что может быть
@materrist
3 ай бұрын
Проверить дтвв может пропаять,бывает ещё датчик холла так помирает или контакт плохой под фишкой открой почисти тоненькой отверточкой и вд залей
@lerichshpak204
5 ай бұрын
Лямдазонд смотри!
@vagifhusanov4123
Жыл бұрын
У тебя матор RP. Синий с красным датчиком местами не перепутана.
@materrist
Жыл бұрын
А какая разница где он установлен ?чем это отзывается?))
@vagifhusanov4123
Жыл бұрын
Я так думаю главное фишки не перепутсть. Согласны.
@materrist
Жыл бұрын
Так точно
@Moi-Gospodin
Жыл бұрын
Синий дтож на ЭБУ идёт обязательно ближе к голове там температура больше пока термостат не откроется! Если внимательно посмотреть на тройник, то видно что малый круг синий датчик омывает, а коричневый в стороне! И с завода именно так и стоит!
@Turan2022
8 ай бұрын
@@materristздравствуйте. На красный датчик идет два провода. У меня они отрезаны. Хочу восстановить, цвета имеют значения? Подскажите что куда? Два провода. Желтый-черный и розовый-черный.
Пікірлер: 41