Классный канал! Классные русские лётчики! Классная советская машина! Вобщем всё классное!
@yuriyvelykykh9547
3 жыл бұрын
Это классные украинские лётчики! Это тренд такой,всё выдавать за русское? Даже украинский борщ.
@user-eb9pi7ew5d
3 жыл бұрын
@@yuriyvelykykh9547 Небо не делит на Русских и не Русских-для всех едино..!
@user-ux8mt7xs2z
3 жыл бұрын
@@yuriyvelykykh9547 машина советская илётчики советские, т.е родившиеся, служившие и верные своему делу. Просто повезло им так, остаться на этой территории в 1992 г. Любители тризуба не летают, а по земле ползают)
@user-ux8mt7xs2z
3 жыл бұрын
Прослеживаются мотивы фильма Эйр Америка, транспортник, экваториальное небо и подстерегающие опасности. Здорово! Спасибо за ваш труд!
@andrekarim320
3 жыл бұрын
Ты не сравнивай войну во Вьетнаме и полумирную Демократическую Республику Конго...разные вещи.
@user-og2mk4qv9v
2 жыл бұрын
@@andrekarim320 вообще-то,разные вещи присутствуют в каждой африканской стране, где летали наши лётчики, в той же Анголе, во время гражданской войны было гораздо круче, чем во Вьетнаме, ведь в то время не было ни "Стингеров", ни ЗРК "Стрела".
@andrekarim320
2 жыл бұрын
@@user-og2mk4qv9v как раз ошибаешься...по результатам потерь ВТА МО СССР и Министерства Гражданской Авиации СССР в Анголе (1975-1991), которые были суммированы и проанализированы на страницах "Авиации и Космонавтики" получается, что партизаны УНИТА применяли ПЗРК "Стингеры" и "РедАй" с 1986-87 года массово, так как потери в транспортных самолётах возросли на 60%, причём это уже были не повреждения от крупнокалиберного и стрелкового вооружения с земли, а попадания ракет в двигатели...вот так.
@andrekarim320
2 жыл бұрын
@@user-og2mk4qv9v в тоже время потери ВТА ВВС США во Вьетнаме 1964-72 годов по исследованиям "Авиации и Космонавтики" на основе данных западных историков-исследователей говорят об относительно наименьших потерях по сравнению с советской ВТА в Анголе, что говорило о целенаправленном и бережном применении транспортных самолётов американцами...Всплеск потерь самолётов американцами приходился на "новогодние наступления партизан" 1968 и 1969 годов, когда были нападения на авиабазы и осуществлялось снабжение окружённых баз американцев, что удивительно потери гражданских авиакомпаний типа "эйрамерик" созданных ЦРУ нигде не учитывались, а сколько было потеряно знал только ГосДеп...но потери от ПЗРК "Стрела" впервые были зафиксированы в 1969 году, но американцы вырабатывали "методы прикрытия взлёта-посадки транспортных бортов" что в условиях контроля приаэродромных территорий Южного Вьетнама было возможно....мой вывод, что условия полётов были одинаковы, а большая жесть была в Афганистане.
@oleksbuts9946
3 жыл бұрын
Правила пишуться что бы бы их нарушать. Взлёт с попутным ветром, крен в 45°, посадка с повышенной скоростью.(только так можна притереть к полосе двенадцатый). Сплошной треш. Круто. Удачных полётов.
@user-jd3np4ou8i
3 жыл бұрын
Спасибо,было очень интересно! 😃
@Alex-bm1mw
3 жыл бұрын
Спасибо ! Классное видео !
@user-re2xb3oh8d
5 ай бұрын
Хорошая фраза в конце: че то не хватает на столе!)
@nikolaiivanovichmurzin7140
3 жыл бұрын
Классная работа!!!
@Stuckkatch-Ordinary
3 жыл бұрын
Абсолютно Рчень понравилось. Презентация летно- бытовой романтики на 100!%
@karlgoogle3905
3 жыл бұрын
2004 год, где они сейчас, последние романтики.
@user-ly7rh1gg4d
3 жыл бұрын
Респект!
@user-gc2oi6xu9d
3 жыл бұрын
Симпатичная кухарка)))
@user-eu8hg9py6k
Жыл бұрын
Только те,кто летает на машинах советских времён могут считать себя истинными лётчиками.А на современных только операторы полёта.
@user-ik3rh2gl1w
Жыл бұрын
Где-то на на заходе на эту полосу погиб экипаж Ивана Панина. Экономия топлива, двигатели выключились до глиссады.
@user-rp1nt2qk3c
3 жыл бұрын
Повариха красотка
@VXB2023
3 жыл бұрын
В Африке «афганский заход»безопасней был бы,а то аборигены копье метнут на подлёте,и гадай,зачем аборигены съели Кука,потом добавят дубиной из бамбука 😂😂😂
@dmitriy8639
3 жыл бұрын
Пару слов в поддержку канала полётов новых видео и всем всего хорошего
@user-li9di2ey9i
2 күн бұрын
Наталко " стоїть в МА ,,Рівне" - по ходу вже все своє отлітав
@anais-teodoru
3 жыл бұрын
4:00 свисток это ту134 а эта шайтан арба
@user-it1rj5pb7t
3 жыл бұрын
Чего-то не хватает на столе, - Сказал Русский Человек )
@user-ir9iv9nw8c
3 жыл бұрын
Крокодильчиков жалко ! Взяли и съели 😑😑😑
@ZohLayer
3 жыл бұрын
ага,а курочек не жалко всем кушать! и поросяток,и коровок,и рыбок...
@alessandromac3909
3 жыл бұрын
Шикарно!
@velovsnunchaku9279
3 жыл бұрын
Все чоп-чоп Аня молодец. ;)
@VXB2023
3 жыл бұрын
Взлёт с попутным ветром намного сложнее,,подъёмная сила падает или я неправ?
@okov3916
3 жыл бұрын
Так он и говорит, что пустая машина отрывается с последних плит
@Volkut1
3 жыл бұрын
На стоянке в Пуэнт Нуар не увидел самолета С-123, получается конкуренты таки обставили Ан-12.
@user-gc2oi6xu9d
3 жыл бұрын
👍
@user-fn8vo3om4i
7 ай бұрын
Интересно, а в каком году снимали?
@user-wc2hu2yc6b
2 жыл бұрын
2004 год, сколько времени уже прошло....
@kosmos8460
3 жыл бұрын
Чёта не хватает на столе 😂🤙
@ilhamkarimov5600
3 жыл бұрын
Водочки.
@Vassilakiy
3 жыл бұрын
В Пуэнт Нуаре...крутецкий пивзавод...Самое распространенное пиво NGOK...
@Vassilakiy
3 жыл бұрын
Виски или джин...
@user-db3se9jz1v
5 ай бұрын
Все в "закрома родине"- ну а єкипажу по 2шт max😢
@anatolich9817
3 жыл бұрын
Интересный ролик. Только у меня вопрос . Диспетчер разрешает взлетать с попутным ветром или на таких аэродромах они отсутствуют ? Дело в том , что навстречу мог бы какой нибудь борт заходить .
@ilya.kortev
3 жыл бұрын
Ветер - не самолёт, и самолёт не ветер.)
@andrekarim320
3 жыл бұрын
В условиях жары взлёт только против ветра...если он есть.
@Skysurfer154
3 жыл бұрын
Диспетчер не может запретить, окончательное решение принимает КВС. И каждое ВС имеет ограничения, в том числе и ветру, если попутник не превышает ограничение - взлетать можно.
@ilyabobrov9159
3 жыл бұрын
еще надо
@user-iq1pc8tc5u
3 жыл бұрын
Крокодила жалко.
@user-zy5mx4pi7r
3 жыл бұрын
Капитан еще..... чё-то не хватает на столе..... а если бы слюной кто-то подавился??? Или пересохло у кого-то без водки???
@user-bg8yk7qq6m
3 жыл бұрын
Видео классное . Сам там работал в 1994 году. Но комментарий к этому сюжету - какая тупость - сплошная.Тот кто говорил - вы бы хоть название города выучили что ли для начала )). Какую то хрень про коммерцию понёс , каких то конкурентов ( особенно про военный транспортник)). В Конго между этими городами всегда так летают - визуальные заходы - а не из за того что в баках горючее кончилось)).
@yuriyvelykykh9547
3 жыл бұрын
Ты сам тупой,он сказал о военном транспор.,что это НЕ конкуренты им.
@user-fy2gq4bs3s
3 жыл бұрын
Не умничай. Это летчик от бога. А кино и коменты для души и воспоминаний любительские. Если озвучивать на проф-техническом языке большенству будет не интересно.
@user-bg8yk7qq6m
3 жыл бұрын
Сергей Ковтун Тогда извиняюсь . Был не прав
@user-im4fe7jb7h
3 жыл бұрын
Запасное колесо обязательно возить?
@andrekarim320
3 жыл бұрын
Да обязательно...без исправного шасси ты не взлетишь.
@ZohLayer
3 жыл бұрын
на автомобилях же возят.
@user-zx6xv3rc1v
4 ай бұрын
Все транспортники возят..и не по одному..Или, кто то думает, что в Африке есть запасные колеса?😂
@MoRFaiR
3 жыл бұрын
разве это не грубое гарушение - взлетать с попутным ветром? а как же рубеж, V1, чтобы успеть оттормозиться на полосе в случае чего?
@odyssey1355
3 жыл бұрын
Там куда не посмотри, везде нарушения. Но работать людям надо. Сколько там остовов лежит по этой Африке, не сосчитать.
@Skysurfer154
3 жыл бұрын
Каждое ВС имеет ограничения, в том числе и по силе ветра, если попутник не превышает ограничение - взлетать можно.
@MoRFaiR
3 жыл бұрын
@@Skysurfer154 тут вроде как с последней плиты взлетают, а как же запас на аварийное торможение
@Skysurfer154
3 жыл бұрын
@@MoRFaiR Тогда тоже задам вопрос, а если ветер встречный и, как вы считаете, нарушения нет, но самолет загружен под завязку, но без перегруза и взлет тоже "с последних плит", это тоже грубое нарушение?
@MoRFaiR
3 жыл бұрын
@@Skysurfer154 естественно
@user-gb3ki9le2r
3 жыл бұрын
А откуда радиация?
@user-ce4bb1xn6g
3 жыл бұрын
На больших высотах достает космическая радиация.
@Skysurfer154
3 жыл бұрын
@@user-ce4bb1xn6g Не космическая, а солнечная)) в наших широтах примерно от 11000м уже вредно летать)
@user-ww9cm1dw6v
2 жыл бұрын
П ми
@user-vw1po6sf7x
3 жыл бұрын
Хто в Африке не был тот ничего не знает))) а свисток он и а Африке свисток)) летать нельзя... это рок н рол,)))
@user-de1yu8tb3t
7 ай бұрын
короче, вы тут грузоперевозки международные коммерческие организовали. А под кем летаете? ))) кому в общак отстегиваете?
Пікірлер: 73