우아.. 차도 카본으로 10kg~20kg 줄일려고 애쓰는데 드라이버 까지 키를 줄여가며 경량화에 힘썻다
@user-ro9bz1kr8g
2 жыл бұрын
경량화 ㄴㄴ 단신화 ㅇㅇ
@namjanamja747
2 жыл бұрын
변비약 😫
@pogbabamba
2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-eh1wc7hn1m
2 жыл бұрын
나쁘다 정말ㅋㅋㅋㅋ
@2ya2yao_official
2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 킹정
@HypeBoy-wz2ld
2 жыл бұрын
레전드, 윤성로 160cm
@allvecle
2 жыл бұрын
160cm중 가장 성공한 유튜버
@dokun13
2 жыл бұрын
어디가면 170조금 안된다고 할듯...
@sinsun..
2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ
@seeartziwon
2 жыл бұрын
이수근 이후 가장 성공한 160
@user-qd2xz2ml8m
2 жыл бұрын
'작은고추가 맵다'
@ruscit1505
2 жыл бұрын
브랜드 로고가 아니라, 차체의 형상으로 브랜드인 차. 진짜 지린다.
@Master_181
2 жыл бұрын
ㅇㅅㅇ?
@user-zs8ub3mm7g
2 жыл бұрын
ㅇㅈ...맥라렌의 저 쉐입은 정말..!
@M5CompetitionF90
2 жыл бұрын
ㄹㅇ 맥라렌은 다른 로고를 달아도 맥라렌으로 보게 되는 차
@haew0ol
2 жыл бұрын
포르쉐?
@Leon-ut7gy
2 жыл бұрын
저 무게에 저 출력에 저 타이어 온도인데,,, 저걸 온전히 트랙션 잡게 갈 수 있도록 만들어주는 것 만으로도 경이롭다 진짜..
@user-vf1tj3vg6s
2 жыл бұрын
것 만->것만
@임커탱
2 жыл бұрын
@@user-vf1tj3vg6s ㅋㅋㅋ
@hoodstar7750
2 жыл бұрын
@@user-vf1tj3vg6s 닋값 잘하시네오z
@yeongjunsong1496
2 жыл бұрын
와 슈퍼카인데 헤드룸도 엄청 넉넉하네요!
@szlwn
2 жыл бұрын
ㅋㅌㅋㅌㅌㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@lillilboi6148
2 жыл бұрын
그러게요? 차도 엄청 커진 듯
@user-oq5qo5ju9i
2 жыл бұрын
765LT에 들어가는 브레이크가 F1에서 쓰는 CCM-R브레이크인데 위급의 세나도 쓰고 있다네요 서킷에서 브레이크쓸때 진짜 대박일것 같아요
@Jin-ip1hs
2 жыл бұрын
근데 카와우에서 드레그는 항상 1등인데 브레이크 테스트에서는 왜 항상 꼴찌 일까요?? 브레이크 락 방지를 위해 노즈다운을 안시켜서 그러나요?? 조향으로 피해 가라는?? 레이스카 다운 셋팅을 한건가 가벼워서 제일 잘 설 것 같은데
@user-wh6js9yd1p
2 жыл бұрын
@@Jin-ip1hs 타이어 마모도가 아마 다되서 그럴수도잇음
@user-ov2ky6nq8n
Ай бұрын
@@Jin-ip1hs카와우는 믿을게 못됨 운전자도 레이서 출신도 아니고 평범한 사람들이 막무가내로 운전하는건데 누가 운전하냐에따라서 편차가큼 그리고 진 이유중 가장큰건 브레이크 예열 문제인듯 원래 카본세라믹브레이크는 열을 받아서 재성능이 나옴
@mangood4561
2 жыл бұрын
요즘 슈퍼카중 디자인이 제일 이쁜것 같아요.
@aegis102
2 жыл бұрын
내가 유튜브 속도셋팅을 빠르게 한 줄 알았네 ㅋㅋ 시원하고 빠른 멘트! 참 듣기 좋고, 힘차네요
@Monsa386
Жыл бұрын
몇개월된 리뷰인데도 정말 재밌는 리뷰다 감사합니다.
@constellation299
2 жыл бұрын
영상 재밌게 잘 봤습니다. 대표님이 이렇게 극찬하시는 차를 오랜!?만에 보는거 같네요^^b 늘 화이팅 하시고!! 다음 영상도 기대됩니다. 추운데 감기조심하시고.. 즐거운 주말 보내세요~*
@eunghyunlee4817
2 жыл бұрын
19:22 형은 이런 센스가 있어서 참 좋아...
@user-sj8bt7kg5s
2 жыл бұрын
사지못할차.. 이렇게라도 구경시켜줘서 고마워 성로형~
@kwanwoopark
2 жыл бұрын
세상 행복 + 흥분 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ저런차 타면 저도 그럴거 같네요
@Normalhuman12
2 жыл бұрын
형 드디어 차 천장을 그냥 서서 볼수 있구나 ! 형 축하해 형은 이런차 사면 되겠다 부럽다 ...
@user-vf1tj3vg6s
2 жыл бұрын
장 을->장을
@BEOMSOFFICIAL
2 жыл бұрын
역대급 아쉽다ㅠ.ㅠ 못타봐서....
@KETOSIsungiL
2 жыл бұрын
오오 형이 궁금해하는 차가 다 있네 ㅋㅋ
@saleenS7
2 жыл бұрын
전기차만 남아있을 미래에는 우리에게 지금의 F1, EB110처럼 기억되겠네요
@billionaire_25
2 жыл бұрын
그래도 부자들을 위해서 람보르기니 페라리 맥라렌은 계속 내연기관을 생산하겠죠 아니, 그래야만 합니다.. 제가 사게될 차이기 때문입니다ㅠㅠ
@user-mk3sr9hl5h
Жыл бұрын
오 돈있어요?
@pogbabamba
Жыл бұрын
파이팅!
@ahn8701
2 жыл бұрын
오늘...흥분도 극최고치~~~~ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-pn4qb6up9o
2 жыл бұрын
형님 카시트에 파묻힌 애기마냥 버킷시트에 찰떡같이 붙어계시는군요
@user-bw2ui8pv2c
2 жыл бұрын
맥라멘 720s가 벌크업을 해서 돌아왔다아! 720때도 그렇구 저 컬러가 정말 잘 어울리네요.
@Redcarpetso
2 жыл бұрын
항상 잘보고 있습니다. 거치대도 줍줍했습니다.
@junghweekwon6199
2 жыл бұрын
최근들어 가장 차분한 리뷰였어요. ㅎㅎㅎ 성노를 가라앉힌 차, 역시 대단함! 리뷰도요~
@user-ph4kk3um7l
2 жыл бұрын
역시 자동차유튜버계의 조커 성로햄ㄷㄷㄷㄷ 맥라렌 차 너무이쁘다 ㄹㅇ
@bdlim3379
2 жыл бұрын
와 진짜 그냥 레이스카네여 ㄷㄷ 갖고싶다..
@user-le4fw7qp4s
2 жыл бұрын
형 기다리고있었어요!!!!!!
@super_shuby_
2 жыл бұрын
와 성로형 ㅠㅠㅠ 드디어 저도 이제 운전하면서 네비쓸수있는거에요? ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ 저 버바팀 거치대 바로샀어요 ㅠㅠ 사랑해 성로형 ♡
@kingisback-cd8rp
2 жыл бұрын
여기서보니 반갑네요ㅎㅎ 구독자입니다
@super_shuby_
2 жыл бұрын
@@kingisback-cd8rp옼ㅋㅋㅋㅋ!!!! 안녕하세요!!!!! 여기서뵙네용ㅋㅋㅋ 저 모트라인빠돌이랔ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-vf1tj3vg6s
2 жыл бұрын
네비->내비 거에요->거예요
@user-vf1tj3vg6s
2 жыл бұрын
@@parkgold1 멕->맥
@user-qs3wn5xo9j
2 жыл бұрын
@@user-vf1tj3vg6s 영단어에도 맞춤법 지적질 풉
@JrGLAZ
2 жыл бұрын
성로형님 덕분에 폰거치대 선물용으로 두개 삿어요 감사합니다
@klawrence6599
2 жыл бұрын
진짜 혁신적인디자인이다
@user-jd9ej5ey1c
2 жыл бұрын
와 진짜 찐웃음이다~ 카트라이더 뭐얔ㅋㅋ 근데 저차 타니까 대표님 왜 이렇게 살 찌신거 같죠?
@Just_Teusu
2 жыл бұрын
"765와 166의만남"
@tv-se8ue
Ай бұрын
응원합니다 ❤
@supreme-co8ht
2 жыл бұрын
10:31 웃는거 귀엽네요 어린아이가 장난감 자동차 만지는거 처럼 웃네요
@user-vf1tj3vg6s
2 жыл бұрын
거 처럼->거처럼
@mirinae1052
2 жыл бұрын
맥라렌 리뷰를 보다가 뜬금없는 거치대 홍보가 맘에 들어서 거치대 구매했습니다. 앞으로도 좋은 리뷰 부탁드립니다.
@vincent_room1251
2 жыл бұрын
인트로진짜 너무미치게좋넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-kg8wl9jo5e
2 жыл бұрын
와 처음에 인트로부분보면서 변속볼때 와 미션반응이 장난아니구나 생각했는데 바로 영상5분대지나고 6분대접어들어서 자세히설명해주시는부분 퍼펙트네요 + 느낀점까지 이게 진정한 한국 차 원탑리뷰입니더
@domodosola4
2 жыл бұрын
분란없이 자동차에만 집중하시니 정말 보기좋구 동감하는 부분도 많습니다. 성로씨는 차에만 미쳐있을때가 가장 빛나는듯..ㅎ 간만에 끝까지 다봤네요.. Good!
@gh1004a
2 жыл бұрын
지금까지 어지간하면 시퀀셜타입 미션은 바이크에서만 느낄수 있었죠.. 레이스카 아닌이상. 차로 시퀀셜을 느낀다고 하면...쾌감이 장난아니겠네요.
@lyrith2422
2 жыл бұрын
해외 수퍼카 포럼에서 맥라렌을 누가 이렇게 표현하더라고요. best precision engineering
@user-xw9us4or9q
2 жыл бұрын
진짜 재밌겠다 소리만 들어도 좋네
@user-ct1jr6zf5n
Жыл бұрын
미션은 음 좋네요 느껴집니다 캬 👍 다음카로 맥라렌 후보 올려봅니다 2001년 슴7 55만 키로 이제 보낼때가 된거같습니다 ㅋ
@GibeomGu
2 жыл бұрын
저 차를 일반도로에서 운전할 때 불편한 점은 스티어링 휠 무게도 아니고, 딱딱한 승차감도 아닌, 신호등과 속도제한이 있다는 것이 아닐까 ...
@user-tz1qt8gk2o
2 жыл бұрын
죽기전에 꼭 타보고 싶은차..
@DrGu99
2 жыл бұрын
멋진 능력자 차주분....
@wsr3126
2 жыл бұрын
와 이출력과 토크를 온전히 후륜구동으로 트랙션 감당이되나 기술력 미쳤네
@user-kw6gh6md2t
2 жыл бұрын
디자인하나는진짜 미쳤다....언젠가 한번 타볼수있을까나...ㅎㅎㅎㅎㅎ
@eun303760
2 жыл бұрын
4:40 진짜 위험한 차긴 하구나
@R8IMD620
2 жыл бұрын
765lt는 후륜만 있나요?
@bluetree0704
2 жыл бұрын
@@R8IMD620 애초에 후륜
@user-gy2zj9kk9z
2 жыл бұрын
@@R8IMD620 머리깨져도 후륜만 만드는 맥라렌인디...
@Plowrida
2 жыл бұрын
@서울시민 MR (미드쉽 후륜)입니다
@inerdde
2 жыл бұрын
매번 주차장에서 볼때마다 g립니다..🙏
@user-ph9lk1uy5j
2 жыл бұрын
앞이 안보일텐데 운전잘하네,,,
@user-rr2fd9zf2k
11 ай бұрын
인트로부터 레킹볼 폼 미쳤다
@yuhyeon42
2 жыл бұрын
21초전은 못참지❤️
@user-yz9re1rb1i
2 жыл бұрын
형 팔뚝 지린다잉
@rea1ize
2 жыл бұрын
극찬에 극찬의 연속이네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ir5gp7wj8b
2 жыл бұрын
형 오랜만에 신났네...ㅋㅋ
@pdhj00
Жыл бұрын
개멋지네요
@user-in5om4zb2q
2 жыл бұрын
한번은 타보고싶다..그날이올까..ㅠㅠ
@sfmi22
2 жыл бұрын
아~ 까만형이 많이 타보고 싶어 했던 차~~~~~
@kimkevin2792
2 жыл бұрын
720s 4년타면서 제일 단점이 스마트폰 거치대를 맞는거를 찾는게 정말 힘들었습니다. 송풍구가 날개모양이 이상해서 무얼갖다가 끼워도 빠져버립니다. 영상에 나온 제품이 링크 걸어주신 제품이라면 그리고 단단하게 고정이 잘 된다면 이건 무조건 사야합니다. 대시보드를 알칸타라로 도배를 해서 진짜 거치대가 없어요. 유리에 부착하는거 말고는
@user-vl9vo1fw4e
2 жыл бұрын
저 차에 끼우기 좋은 거치대를 찾는게 빠를까요 저 차를 타보는게 빠를까요 ,,,,? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-de6cf1yi1y
2 жыл бұрын
아 전 스마트폰 거치대 쓰기 불편할 것 같아서 멕라렌 안샀어요 ㅋㅋ 진짜로요
@super_shuby_
2 жыл бұрын
저 방금 구매했습니다 저도 드디어 운전하면서 내비게이션을 쓸수있어요!!!
@user-nq8vq4im4u
2 жыл бұрын
지금은 어떤거 쓰시나요!?
@Qwer12362
2 жыл бұрын
거치대는 샀는데 차를 못샀네
@GUITAR7067
2 жыл бұрын
1 성로미터는 도대체 어떤기준으로 해야할지.. 맥라렌도 넉넉해 보이네요.
@ppaeru_art
2 жыл бұрын
160
@OHDONGBA
2 жыл бұрын
@@ppaeru_art ㄴ 158
@DonKahng
2 жыл бұрын
한국 표준 센터에 보내자~ ㅋㅋㅋ
@user-uv8of4ql4l
2 жыл бұрын
@@OHDONGBA ㄴ148
@TheTn2711
2 жыл бұрын
타보고싶네요
@user-mg3pp2qf4q
2 жыл бұрын
08:48 DCT는 원래 스킵 쉬프트가 불가능 한걸로 알고 있는데 페라리 DCT는 스킵 쉬프트가 가능한가요? 아니면 7단에서 3단을 순차적으로 빠르게 내린다는 것을 설명하신 건가요?
키180이상은 람보, 페라리, 맥라렌 어지간한 슈퍼카는 불편해서 못 타요.. 제 키가186에 앉은키도 작은편인데 시트포지션 다 낮춰도 머리카락이 천장에 닿을랑말랑..ㅜㅜ 몇년전에 맥라렌에 꽂혀서 570s 샀다가 900키로주행하고 팔았습니다.. 도저히 불편해서 ㅜㅜ 그래서 결국은 좀 달리고 싶다하면 포르쉐나 엠씨리즈를 찾게 되더군요 ㅜㅜ 맥라렌 디자인이 개인적으론 취저라 이번 영상 보면서 침샘이 자극되네요.
레이스카를 양산차로 가져온다. 이게 진짜 맞는 말씀인거 같습니다. 멕라렌은 진짜 엄청난 녀석이죠
@user-qz1gf2yr8s
2 жыл бұрын
영상초반 전완근보고 경기때문에 운동한줄알았는데 살려고 핸들 꽉잡고있는거였고만
@KETOSIsungiL
2 жыл бұрын
여윽시 매크라렌은 LT!!
@Kdprince0728
2 жыл бұрын
이형은 600lt....
@KETOSIsungiL
2 жыл бұрын
@@jerry6615 고맙습니당 +_+
@user-gy2zj9kk9z
2 жыл бұрын
맥라렌은 p1 !
@user-wr8qo7ru5f
2 жыл бұрын
귀여워…
@user-qt4dt1ty8m
2 жыл бұрын
와 멕라렌 어! 색깔이쁘고 어! 구매욕 땡기고 어! 어! 어! ㅎㅎ 영상내내 어! 만 들려서...3번 봤어요..
@user-wu4nd3xd5z
2 жыл бұрын
대박!
@onetwoleader
2 жыл бұрын
인트로 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 개웃었네
@user-rt4rs3de3t
Ай бұрын
얼른750s리뷰 듣고싶다
@sabi_x_whale
2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 후까시 잡는다고 욕안할거 같아요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 한번더 해주면 안되나 이럴듯.. ㅋㅋㅋ
@ktngsir
2 жыл бұрын
맥라렌 의 실내를 넓어 보일수 있게 해주는 성로매직
@user-vf1tj3vg6s
2 жыл бұрын
렌 의->렌의
@SingSongELE
2 жыл бұрын
까만형이 765lt리뷰하는거 보고 싶다(인제 서킷에서) 동의합니꽈?
@user-rq1nr7uu9d
2 жыл бұрын
청계 분당 도로라서 넘 조아요 ㅎㅎ 출퇴근길이거든요
@user-dz4co4il2m
2 жыл бұрын
멋져요!! 전가차 GV60 부탁드립니다!!
@junghyun7900
2 жыл бұрын
멕라렌은 12기통 베이론은 16기통 입니다. F1은 아무것도 달려 있지 않치만 부가티는 터보차져만 4개를 달고 등장 초반가속은 멕라렌 f1 압살 부가티는 2000년대 나왔고 f1은 90년대 슈퍼카니 말이죠. F1원이 져서 아쉽지만 포스와엔진의 "금" 은 이차를 사랑할수 밖에 없게 만듭니다.
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